理想L9的長(zhǎng)度在新能源SUV里算是長(zhǎng)的，其5218mm的車身長(zhǎng)度在新能源大型SUV中處于第一梯隊(duì)水平。作為一款全尺寸新能源SUV，理想L9的車長(zhǎng)不僅遠(yuǎn)超Model Y這類主流中型新能源SUV，即便與寶馬X7、奔馳GLS等傳統(tǒng)大型燃油SUV相比也不落下風(fēng)，甚至比寶馬X7略長(zhǎng)一些，這樣的尺寸優(yōu)勢(shì)直接支撐起了2+2+2的6座布局，配合3105mm的軸距，既能讓第二排獨(dú)立座椅實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)按摩等豪華配置，也能讓第三排擁有實(shí)用的乘坐空間，同時(shí)后備廂還能保持332L的常規(guī)容積，空間利用率相當(dāng)出色。

從車身尺寸的橫向?qū)Ρ葋?lái)看，理想L9的5218mm車長(zhǎng)在新能源SUV領(lǐng)域確實(shí)具備顯著優(yōu)勢(shì)。以同級(jí)別新能源大型SUV為例，蔚來(lái)ES8的車長(zhǎng)為5099mm，問(wèn)界M9的車長(zhǎng)為5230mm，理想L9的長(zhǎng)度介于兩者之間，屬于第一梯隊(duì)水平；而傳統(tǒng)豪華燃油大型SUV如寶馬X7車長(zhǎng)略短于理想L9，奔馳GLS的車長(zhǎng)也與理想L9相近，這意味著理想L9在尺寸上完全有能力與傳統(tǒng)豪華品牌的旗艦SUV扳手腕，在新能源SUV市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力突出。

這樣的長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)并非單純追求“大”，而是直接服務(wù)于用戶的實(shí)際需求。2025款理想L9采用2+2+2的6座布局，第二排獨(dú)立座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩功能，還標(biāo)配后排小桌板和15.7英寸娛樂(lè)屏，第三排座椅支持靠背調(diào)節(jié)且?guī)в屑訜峁δ埽幢闶巧砀?.8米的乘客坐在第三排也不會(huì)感到局促；常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積達(dá)332L，放倒第三排后可擴(kuò)展至1191L，既能滿足全家出行的行李裝載需求，也能應(yīng)對(duì)大件物品運(yùn)輸，空間實(shí)用性拉滿。

除了車身長(zhǎng)度帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)，理想L9的核心參數(shù)也進(jìn)一步強(qiáng)化了其產(chǎn)品力。作為增程式新能源SUV，它的CLTC綜合續(xù)航達(dá)1412km，純電續(xù)航280km可覆蓋日常通勤，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合輸出449馬力、620N·m，0-100km/h加速僅需5.18秒，動(dòng)力性能強(qiáng)勁；底盤(pán)采用雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛搭配雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬和高低調(diào)節(jié)，兼顧舒適性與通過(guò)性。智能配置上，Pro版搭載128TOPS算力的AD Pro輔助駕駛，Ultra版升級(jí)為700TOPS算力的AD Max輔助駕駛，能滿足不同用戶的智能需求。

整體而言，理想L9的5218mm車長(zhǎng)不僅在新能源SUV中處于第一梯隊(duì)，更重要的是它將尺寸優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為了實(shí)際的空間實(shí)用性和乘坐舒適性，配合增程續(xù)航、強(qiáng)勁動(dòng)力、智能配置等亮點(diǎn)，精準(zhǔn)擊中了多孩家庭對(duì)“移動(dòng)的家”的需求，成為中高端家庭新能源SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型之一。