捷途大圣不同駕駛模式下的真實油耗因車型版本與使用場景而異，綜合各權(quán)威測試及用戶反饋，其WLTC工況油耗在6.93-7.63L/100km區(qū)間，實際使用中可通過駕駛模式切換進一步優(yōu)化。作為奇瑞旗下定位年輕化的緊湊級SUV，捷途大圣全系搭載成熟的1.5T動力總成，依托分層油耗設(shè)計與多模式適配，既滿足了不同用戶的駕駛需求，又實現(xiàn)了經(jīng)濟實用的用車體驗。其中，旗艦版憑借高功率發(fā)動機與標準/舒適模式的加持，WLTC油耗低至6.93L/100km，而普通版通過經(jīng)濟模式在城市擁堵路況下可降低油耗5%-8%，運動模式則為高速超車提供更敏捷的動力響應(yīng)，整體油耗表現(xiàn)兼顧了動力性與經(jīng)濟性，配合92號汽油的低使用成本，讓日常通勤與長途出行都無需頻繁加油。

從具體車型的油耗表現(xiàn)來看，捷途大圣的分層油耗設(shè)計體現(xiàn)了技術(shù)的精準適配。旗艦版搭載的184馬力高功率1.5T發(fā)動機采用直噴技術(shù)，配合7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗低至6.93L/100km，這一數(shù)據(jù)在同級別緊湊級SUV中處于領(lǐng)先水平。而其余搭載156馬力發(fā)動機的車型，雖然采用多點電噴技術(shù)，但通過成熟的動力調(diào)校，WLTC油耗統(tǒng)一控制在7.63L/100km，兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟性的平衡。值得注意的是，全系車型均支持92號汽油，油箱容積達57L，按照WLTC油耗計算，滿油續(xù)航里程可達747km，無論是日常通勤還是長途出行，都能減少加油頻率，提升用車便利性。

駕駛模式的差異化設(shè)定進一步優(yōu)化了實際油耗表現(xiàn)。全系標配的經(jīng)濟模式通過調(diào)整噴油邏輯與動力輸出節(jié)奏，在城市擁堵路段可降低油耗5%-8%，尤其適合早晚高峰頻繁啟停的場景；運動模式則通過提升扭矩響應(yīng)速度，讓高速超車或山路行駛更具信心，雖然油耗會略有上升，但動力體驗的提升十分明顯。旗艦版額外配備的標準/舒適模式，更是兼顧了日常代步的平順性，無論是低速蠕行還是中速巡航，都能保持動力輸出的線性，減少不必要的燃油消耗。這種模式與場景的精準匹配，讓不同駕駛習慣的用戶都能找到適合自己的油耗平衡點。

用戶實際使用中的反饋也印證了捷途大圣油耗的穩(wěn)定性。部分1.5T普通版車主表示，在城市通勤以經(jīng)濟模式為主時，百公里油耗約7.8-8.2L；若切換至運動模式，油耗會上升至8.5-9L左右，但動力響應(yīng)的提升能明顯改善駕駛體驗。而旗艦版車主則提到，高速巡航時以標準模式行駛，油耗可低至6.5-6.8L/100km，接近WLTC測試數(shù)據(jù)。此外，奇瑞集團提供的十年或20萬公里超長質(zhì)保，以及發(fā)動機技術(shù)的市場驗證，讓用戶在關(guān)注油耗的同時，也無需擔心后期的維護成本與可靠性問題。

綜合來看，捷途大圣通過分層油耗設(shè)計、多駕駛模式適配與成熟動力總成的結(jié)合，在油耗表現(xiàn)上實現(xiàn)了“按需調(diào)節(jié)”的靈活性。無論是追求經(jīng)濟實用的家庭用戶，還是偏愛動力體驗的年輕群體，都能在不同駕駛模式下找到適合自己的油耗區(qū)間。而92號汽油的低使用成本、超長續(xù)航里程與高性價比配置，更讓其在同級別車型中具備了較強的競爭力，成為兼顧油耗與實用性的緊湊級SUV選擇。