理想L6相比理想其他車型的配置升級主要體現在智能駕駛硬件、續(xù)航充電效率、舒適性配置下放及智能交互體驗四個核心維度。

作為理想品牌布局25萬級市場的戰(zhàn)略車型，L6在保持家族增程式動力優(yōu)勢的基礎上，實現了關鍵技術的針對性升級：智能駕駛層面，Max版搭載的英偉達Drive Thor-U芯片算力達700TOPS，較L7/L8的Orin-X提升175%，首次支持城市導航駕駛輔助；Pro版也以地平線征程6M芯片覆蓋高速導航，且全系標配激光雷達，硬件規(guī)格超越L7/L8入門版。續(xù)航與充電優(yōu)化顯著，CLTC純電續(xù)航212km比L7 Pro多12km，75kW快充20分鐘即可完成20%-80%補能，效率提升約15%。舒適性配置上，首次將后排電動放倒+加熱/通風、前排中央氣囊等中高端車型功能下放至25萬級，配合高通驍龍8295P芯片帶來的流暢車機體驗，既延續(xù)了理想“家庭友好”的產品基因，又通過精準的配置升級，在同價位區(qū)間形成了差異化競爭力。

作為理想品牌布局25萬級市場的戰(zhàn)略車型，L6在保持家族增程式動力優(yōu)勢的基礎上，實現了關鍵技術的針對性升級：智能駕駛層面，Max版搭載的英偉達Drive Thor-U芯片算力達700TOPS，較L7/L8的Orin-X提升175%，首次支持城市導航駕駛輔助；Pro版也以地平線征程6M芯片覆蓋高速導航，且全系標配激光雷達，硬件規(guī)格超越L7/L8入門版。續(xù)航與充電優(yōu)化顯著，CLTC純電續(xù)航212km比L7 Pro多12km，75kW快充20分鐘即可完成20%-80%補能，效率提升約15%。舒適性配置上，首次將后排電動放倒+加熱/通風、前排中央氣囊等中高端車型功能下放至25萬級，配合高通驍龍8295P芯片帶來的流暢車機體驗，既延續(xù)了理想“家庭友好”的產品基因，又通過精準的配置升級，在同價位區(qū)間形成了差異化競爭力。

智能駕駛硬件的升級是L6的核心亮點之一。其搭載的激光雷達尺寸相比上一代縮小約60%，但性能反而大幅提升，探測距離達到300米，比上一代增加50米，且采用256線束設計，即使是低配車型也配備了激光雷達，這在理想以往車型中較為少見。智駕系統(tǒng)通過硬件升級與軟件算法優(yōu)化，新增了連續(xù)AES緊急避讓功能，進一步提升了駕駛安全性。Max版的智駕芯片從英偉達ORIN-X升級為Thor-U，Pro版從地平線J5升級到J6M，算力的顯著提升為更復雜的駕駛場景提供了支持，讓智能駕駛體驗更加流暢可靠。

在外觀與內飾細節(jié)上，L6也做出了差異化調整。外觀推出三款全新配色，為消費者提供更多個性化選擇；內飾采用咖啡灰配色，延續(xù)品牌科技感與實用性結合的設計理念。中控臺配備15.7英寸3K超清雙聯屏，替代傳統(tǒng)儀表盤，主駕信息通過方向盤集成小屏與HUD抬頭顯示呈現，既保證了核心數據的清晰展示，又優(yōu)化了駕駛視野。車內配置兼顧便捷與品質，電子懷擋設計釋放了中控空間，搭配多色氛圍燈、雙無線充電位、雙杯架及標配車載冰箱（Max版），滿足家庭出行的多樣化需求。

空間布局與動力性能方面，L6定位中型SUV，車長4925mm，軸距2920mm，采用大五座布局，相比理想ONE等車型更注重后排乘客的乘坐空間與舒適性。動力上搭載增程式電動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航212公里，綜合續(xù)航里程1390公里，百公里加速5.4秒，配合CDC可調懸掛，在動力響應與城市駕駛質感之間實現了較好平衡。全系雙電機四驅系統(tǒng)的應用，也讓車輛在復雜路況下具備更穩(wěn)定的通過性。

整體來看，理想L6通過智能駕駛算力的躍升、續(xù)航充電效率的優(yōu)化、舒適性配置的下放以及智能交互體驗的升級，在25萬級市場中構建了獨特的產品優(yōu)勢。它既延續(xù)了理想品牌對家庭用戶需求的精準把握，又通過技術升級與配置調整，為預算有限但追求高品質智能出行的消費者提供了新選擇，進一步豐富了理想品牌的產品矩陣。