紅旗H5炫影版的油耗水平因車型版本與使用場景差異而有所不同，整體處于同級別中型車的優(yōu)秀梯隊(duì)。作為紅旗品牌面向主流市場的中型車，炫影版涵蓋燃油與HEV混動兩大動力序列，其中燃油版（1.5T/2.0T）WLTC綜合油耗為6.2-6.4L/100km，實(shí)測市區(qū)工況約7-10L/100km、高速工況可低至6-7L/100km；HEV混動版則憑借高效混動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5.1L/100km的WLTC綜合油耗，部分車主省道最低油耗甚至可達(dá)6.4L/100km，較同級別競品凱美瑞2.0L燃油版（WLTC 6.5L/100km）更具燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。這一表現(xiàn)既得益于發(fā)動機(jī)智能熱管理、輕量化油底殼等技術(shù)優(yōu)化，也依托愛信變速箱的經(jīng)濟(jì)模式調(diào)校，同時長軸距空間、丹拿音響（旗領(lǐng)版）等豪華配置與四年或10萬公里質(zhì)保服務(wù)，進(jìn)一步凸顯其在節(jié)能與實(shí)用間的平衡。

從具體車型的油耗表現(xiàn)來看，紅旗H5炫影版不同動力組合的油耗差異清晰可辨。1.5T燃油版車型中，搭配1擋DHT的版本平均油耗為7.29L/100km，油耗區(qū)間穩(wěn)定在6.55-8.04L/100km；而采用7擋濕式雙離合變速箱的1.5T車型，平均油耗則為8.46L/100km，區(qū)間在7.30-9.62L/100km，變速箱類型對油耗的影響可見一斑。2.0T燃油版的實(shí)測數(shù)據(jù)同樣亮眼，市區(qū)通勤工況下油耗約10L/100km，高速或省道巡航時可降至7-8L/100km，部分車主甚至跑出過6.4L/100km的低油耗，兼顧了動力輸出與燃油效率。HEV混動版則憑借發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，將WLTC綜合油耗鎖定在5.1L/100km，比燃油版低1.1-1.3L/100km，日常通勤成本顯著降低。

油耗表現(xiàn)的差異，除了動力系統(tǒng)本身的設(shè)計，也與實(shí)際使用場景密切相關(guān)。工信部數(shù)據(jù)顯示，1.5T燃油版綜合油耗6.2L/100km、1.8T版本6.4L/100km，但實(shí)測中1.5T車型平均油耗為8.9L/100km，區(qū)間8.1-10.5L；1.8T車型平均油耗9.6L/100km，區(qū)間8.5-11L，這一差距主要源于市區(qū)擁堵路況下頻繁啟停對油耗的影響。此外，駕駛習(xí)慣、車輛載重、輪胎氣壓等因素也會左右油耗表現(xiàn)，例如急加速、急剎車會使油耗升高，而保持平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃路線則能有效降低能耗。

值得關(guān)注的是，紅旗H5炫影版在油耗控制上并非單一追求數(shù)據(jù)，而是兼顧了動力、空間與豪華體驗(yàn)。全系采用前置前驅(qū)布局，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛保證了行駛穩(wěn)定性；2920mm的軸距帶來寬敞后排空間，混動版標(biāo)配253色氛圍燈、自動空調(diào)，旗領(lǐng)版還配備前排座椅加熱/通風(fēng)、丹拿音響，在節(jié)能的同時滿足了用戶對舒適與質(zhì)感的需求。此外，四年或10萬公里的整車質(zhì)保，以及覆蓋15.98萬-22.58萬的價格區(qū)間，進(jìn)一步提升了車型的綜合競爭力。

綜合來看，紅旗H5炫影版通過燃油與混動動力的差異化布局，既滿足了追求動力的用戶需求，也為注重節(jié)能的消費(fèi)者提供了更優(yōu)選擇。其油耗表現(xiàn)不僅在同級別中處于前列，更在空間、配置與品牌服務(wù)上形成了協(xié)同優(yōu)勢，成為中型車市場中兼顧經(jīng)濟(jì)性與豪華感的代表性車型。