駕駛奇瑞瑞虎5x降低油耗，需結(jié)合車輛技術(shù)特點(diǎn)優(yōu)化駕駛習(xí)慣與車輛狀態(tài)管理。奇瑞瑞虎5x搭載的1.5L DVVT發(fā)動機(jī)與CVT變速箱組合，本身具備經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間設(shè)計(jì)，配合全系標(biāo)配的定速巡航、胎壓顯示等配置，為降低油耗提供了硬件基礎(chǔ)。日常駕駛中，輕緩起步掛低擋、保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2200-2500rpm、維持60-80km/h（1.5L）或80-100km/h（1.5T）的經(jīng)濟(jì)車速，能讓動力系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)；手動擋車型2000-2500rpm換擋、CVT車型避免急加速（油門深度不超1/2），可減少不必要的燃油消耗。同時(shí)，保持2.3-2.5bar標(biāo)準(zhǔn)胎壓、清理后備箱冗余載重、合理使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，能從車輛狀態(tài)層面進(jìn)一步降低能耗，充分發(fā)揮瑞虎5x“黃金動力組合+實(shí)用配置”的設(shè)計(jì)優(yōu)勢。

利用車輛自帶的經(jīng)濟(jì)駕駛模式與定速巡航功能，能進(jìn)一步放大瑞虎5x的油耗優(yōu)勢。部分車型配備的經(jīng)濟(jì)模式可優(yōu)化油門響應(yīng)與變速箱邏輯，讓發(fā)動機(jī)更易維持在2200-2500rpm的高效區(qū)間；全系標(biāo)配的定速巡航在高速行駛時(shí)尤為實(shí)用，開啟后系統(tǒng)會自動維持80-100km/h的經(jīng)濟(jì)車速，避免人為頻繁加減速導(dǎo)致的燃油浪費(fèi)。1.5T車型的發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)則能在臨時(shí)停車時(shí)自動熄火，減少怠速油耗，尤其適合城市擁堵路段使用。

合理規(guī)劃駕駛操作細(xì)節(jié)，能有效降低能量損耗。行駛中緩抬油門踏板，避免突然松油門造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速驟降，減少拖曳阻力帶來的額外油耗；過路口或下坡前提前松油門，利用慣性滑行代替頻繁剎車，因?yàn)閯x車會將動能轉(zhuǎn)化為熱能，造成能源浪費(fèi)。手動擋車型在2000-2500rpm換擋，既能保證動力銜接順暢，又能避免低轉(zhuǎn)速換擋后的脫檔感，減少補(bǔ)油操作；CVT車型保持勻速行駛，避免急加速時(shí)變速箱頻繁調(diào)整傳動比，讓發(fā)動機(jī)始終處于高效工況。

重視車輛狀態(tài)管理，從源頭控制油耗。通過全系標(biāo)配的胎壓顯示功能，定期檢查并保持2.3-2.5bar的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，避免胎壓不足增加輪胎滾動阻力；清理后備箱非必要物品，減少車身冗余載重，因?yàn)槊吭黾?00kg負(fù)重，油耗可能上升5%-8%。城市擁堵時(shí)合理使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，減少發(fā)動機(jī)為空調(diào)系統(tǒng)提供的額外動力輸出；避免長時(shí)間怠速熱車，瑞虎5x的發(fā)動機(jī)預(yù)熱時(shí)間較短，啟動后輕緩行駛即可完成預(yù)熱，提高燃油效率。

奇瑞瑞虎5x的油耗控制，本質(zhì)是技術(shù)優(yōu)勢與駕駛習(xí)慣的協(xié)同作用。其1.5L DVVT發(fā)動機(jī)的可變氣門正時(shí)技術(shù)、CVT變速箱的平順傳動，以及定速巡航、胎壓顯示等實(shí)用配置，為降低油耗提供了硬件支撐；而輕緩起步、控制轉(zhuǎn)速、合理規(guī)劃操作、保持車輛最佳狀態(tài)等駕駛策略，則能充分發(fā)揮這些技術(shù)優(yōu)勢。日常駕駛中，只要結(jié)合車輛特性優(yōu)化習(xí)慣，就能在WLTC綜合油耗基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低能耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的平衡。