新款問界M7純電版的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在華為乾崑智駕ADS高階版的加持下，實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋的智能駕駛體驗(yàn)，能有效緩解駕駛疲勞、提升出行安全性。

該系統(tǒng)依托華為自研的技術(shù)架構(gòu)與硬件組合，硬件層面配備車頂1×192線激光雷達(dá)（探測距離250m）、后備廂門1×固態(tài)激光雷達(dá)（180m/10%反射率），搭配11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等多傳感器，構(gòu)建全天候360°感知能力，即便是雨霧塵等復(fù)雜天氣也能精準(zhǔn)識(shí)別路況；功能上不僅標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助功能，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，還能應(yīng)對(duì)重慶盤龍立交穿梭、U型彎道匯入等高難度城市場景，甚至可自主避讓臨停開門車輛、繞行施工路障，展現(xiàn)類人化的駕駛智慧。同時(shí)，系統(tǒng)支持“車位到車位”P2P 2.0泊車代駕輔助，全國50萬停車場適配，配合540度全景影像，讓停車操作更流暢。其基于華為WEWA技術(shù)架構(gòu)，端側(cè)時(shí)延更低，通行效率與體驗(yàn)更絲滑，真正將智能駕駛的便捷性與安全性融入日常出行的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

該系統(tǒng)依托華為自研的技術(shù)架構(gòu)與硬件組合，硬件層面配備車頂1×192線激光雷達(dá)（探測距離250m）、后備廂門1×固態(tài)激光雷達(dá)（180m/10%反射率），搭配11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等多傳感器，構(gòu)建全天候360°感知能力，即便是雨霧塵等復(fù)雜天氣也能精準(zhǔn)識(shí)別路況；功能上不僅標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助功能，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，還能應(yīng)對(duì)重慶盤龍立交穿梭、U型彎道匯入等高難度城市場景，甚至可自主避讓臨停開門車輛、繞行施工路障，展現(xiàn)類人化的駕駛智慧。同時(shí)，系統(tǒng)支持“車位到車位”P2P 2.0泊車代駕輔助，全國50萬停車場適配，配合540度全景影像，讓停車操作更流暢。其基于華為WEWA技術(shù)架構(gòu)，端側(cè)時(shí)延更低，通行效率與體驗(yàn)更絲滑，真正將智能駕駛的便捷性與安全性融入日常出行的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，該系統(tǒng)的實(shí)用性與交互性同樣可圈可點(diǎn)。高速場景下，自適應(yīng)巡航能自動(dòng)調(diào)整車速并保持安全距離，堵車時(shí)也能平穩(wěn)跟車，有效降低長途駕駛的疲勞感；車道保持輔助功能對(duì)車道線的識(shí)別精度高，車輛偏離時(shí)會(huì)及時(shí)警報(bào)并輕柔修正方向盤，避免危險(xiǎn)發(fā)生。城市駕駛中，系統(tǒng)能根據(jù)行人腳步判斷是否通過人行橫道，遇到施工路段會(huì)提前減速繞行，細(xì)節(jié)處理盡顯人性化。自動(dòng)泊車功能支持多種車位類型，即便是狹窄的側(cè)方車位也能精準(zhǔn)完成，搭配遙控泊車與循跡倒車，新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜泊車場景。此外，語音控制系統(tǒng)與智能駕駛功能深度聯(lián)動(dòng)，語音識(shí)別準(zhǔn)確率高，用戶通過語音即可激活或調(diào)整輔助駕駛模式，操作便捷且安全。

從技術(shù)賦能到用戶體驗(yàn)，新款問界M7純電版的智能駕駛輔助系統(tǒng)始終圍繞“安全、便捷”的核心需求展開。華為乾崑智駕ADS高階版的加持，不僅帶來了硬件層面的高規(guī)格配置，更通過算法優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了全場景的智能駕駛貫通。無論是高速長途的輕松應(yīng)對(duì)，還是城市復(fù)雜路況的精準(zhǔn)處理，亦或是泊車環(huán)節(jié)的便捷操作，該系統(tǒng)都能為用戶提供可靠的輔助支持。37.98萬的官方指導(dǎo)價(jià)，結(jié)合其覆蓋高速、城市、泊車的全場景功能與華為技術(shù)背書，在中大型純電SUV市場中具備較強(qiáng)的技術(shù)性價(jià)比優(yōu)勢，為用戶帶來了更智能、更安全的出行選擇。