大眾6座攬境的動(dòng)力性能在同級(jí)別6座中大型SUV里處于第一梯隊(duì)水平。作為大眾品牌在中大型SUV市場(chǎng)的旗艦產(chǎn)品，它搭載的第三代EA888-DYN 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，以272馬力、400N·m的動(dòng)力參數(shù)實(shí)現(xiàn)了1700rpm即可爆發(fā)最大扭矩的低扭優(yōu)勢(shì)，配合換擋邏輯清晰的7擋濕式雙離合變速箱，不僅7.5秒破百的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別中表現(xiàn)亮眼，滿載6人及行李時(shí)的高速超車也能保持充足儲(chǔ)備，完全避免“小馬拉大車”的尷尬。同時(shí)，其適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可在多路況下精準(zhǔn)分配扭矩，兼顧城市通勤的穩(wěn)定性與輕度越野的通過(guò)性，而8.33L/100km的WLTC綜合油耗，更在動(dòng)力輸出與能耗控制間達(dá)成了優(yōu)于部分競(jìng)品的平衡，既滿足家庭用戶對(duì)實(shí)用動(dòng)力的需求，也延續(xù)了大眾品牌在動(dòng)力調(diào)校上的扎實(shí)質(zhì)感。

從技術(shù)層面看，攬境6座版的動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)大眾品牌多年的技術(shù)沉淀，EA888-DYN發(fā)動(dòng)機(jī)作為EA888系列的優(yōu)化版本，在燃燒效率與低扭響應(yīng)上進(jìn)一步升級(jí)，既保留了該系列可靠性高、維修便利性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)技術(shù)調(diào)校讓動(dòng)力輸出更貼合家庭用戶的日常需求。與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱，不僅換擋迅速、傳動(dòng)效率高，還采用了電子式懷擋設(shè)計(jì)，操作便捷的同時(shí)也為中控區(qū)域騰出了更多儲(chǔ)物空間，兼顧了實(shí)用性與科技感。此外，全系標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配多片離合器中央差速器，支持雪地、越野等地形模式切換，在雨天濕滑路面或輕度坑洼路段時(shí)，能快速調(diào)整前后軸扭矩分配，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，提升行駛信心。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，攬境6座版的動(dòng)力表現(xiàn)可根據(jù)不同場(chǎng)景靈活切換。運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)變得更為激進(jìn)，變速箱降擋積極，能為駕駛者帶來(lái)明顯的推背感，滿足偶爾追求駕駛樂(lè)趣的需求；而經(jīng)濟(jì)模式下，換擋邏輯偏向平順，油耗可進(jìn)一步優(yōu)化，適合日常通勤使用。值得一提的是，在滿載6人并攜帶行李的情況下，其高速超車時(shí)仍能保持充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的情況，這對(duì)于經(jīng)常全家出行的用戶來(lái)說(shuō)尤為重要。同時(shí)，底盤調(diào)校延續(xù)了德系車扎實(shí)穩(wěn)健的風(fēng)格，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制優(yōu)于同級(jí)別部分日系車型，在保證舒適性的同時(shí)，也保留了一定的駕駛質(zhì)感。

在同級(jí)別對(duì)比中，攬境6座版的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)明顯。30萬(wàn)級(jí)左右的6座中大型SUV市場(chǎng)里，部分美系競(jìng)品同排量車型的WLTC油耗超9L/100km，而攬境6座版以8.33L/100km的油耗實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。此外，其7.5秒的百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別中處于第一梯隊(duì)，配合實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是城市通勤還是家庭長(zhǎng)途出行，都能提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力支持。

綜合來(lái)看，大眾6座攬境的動(dòng)力性能圍繞家庭用戶的核心需求展開(kāi)，通過(guò)高效的動(dòng)力總成、實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)與精準(zhǔn)的調(diào)校，在加速能力、扭矩響應(yīng)、油耗控制等方面均表現(xiàn)突出，既滿足了日常出行的實(shí)用性，又保留了駕駛層面的質(zhì)感，是30萬(wàn)級(jí)6座中大型SUV中兼顧動(dòng)力與實(shí)用的優(yōu)質(zhì)選擇。