上汽榮威D7的智能駕駛輔助功能根據(jù)車型版本呈現(xiàn)差異化配置，其中2024款DMH 125領航版是唯一搭載L2級別駕駛輔助系統(tǒng)的車型，涵蓋全速自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等核心功能，而其他版本則以基礎安全配置和泊車輔助為主。

具體來看，2024款DMH 125領航版的L2級功能可覆蓋高速巡航、擁堵跟車等高頻場景：全速自適應巡航能自動根據(jù)前車調(diào)整車速，減輕長途駕駛的腳部疲勞；車道偏離預警與車道居中保持系統(tǒng)配合，可實時監(jiān)測車道線，偏離時提醒并自動修正方向，降低分心風險；主動剎車與前方碰撞預警則通過識別碰撞風險及時介入制動，進一步提升行車安全性。其他版本如2025款DMH世界冠軍版、榮耀版及2024款EV 510后驅(qū)出行版，雖未配備L2級系統(tǒng)，但全系標配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、自動駐車等基礎安全配置，中高配車型還升級了540度全景影像+透明底盤，消除泊車盲區(qū)，兼顧實用性與成本控制。

具體來看，2024款DMH 125領航版的L2級功能可覆蓋高速巡航、擁堵跟車等高頻場景：全速自適應巡航能自動根據(jù)前車調(diào)整車速，減輕長途駕駛的腳部疲勞；車道偏離預警與車道居中保持系統(tǒng)配合，可實時監(jiān)測車道線，偏離時提醒并自動修正方向，降低分心風險；主動剎車與前方碰撞預警則通過識別碰撞風險及時介入制動，進一步提升行車安全性。其他版本如2025款DMH世界冠軍版、榮耀版及2024款EV 510后驅(qū)出行版，雖未配備L2級系統(tǒng)，但全系標配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、自動駐車等基礎安全配置，中高配車型還升級了540度全景影像+透明底盤，消除泊車盲區(qū)，兼顧實用性與成本控制。

從用戶體驗角度，2024款DMH 125領航版的L2功能適配性較強，如高速路段開啟全速自適應巡航后，車輛可穩(wěn)定跟車并保持車道居中，減少駕駛員操作負擔；城市擁堵時，主動剎車系統(tǒng)能在近距離跟車時自動調(diào)整車距，降低追尾風險。中高配車型的540度全景影像支持3D查看，透明底盤功能可清晰顯示車輛下方路況，新手駕駛員在狹窄路段或復雜停車位泊車時，能更精準判斷周圍環(huán)境，提升操作信心。入門版的倒車影像與后倒車雷達則滿足日?；A泊車需求，配合自動駐車功能，在城市堵車或坡道起步時無需頻繁切換手剎，操作更便捷。

品牌特色方面，榮威D7延續(xù)上汽“科技普惠”理念，通過差異化配置覆蓋不同預算用戶：12.38萬的2025款DMH世界冠軍版以實用基礎功能控制成本，讓更多用戶以親民價格享受到可靠的安全配置；17.68萬的2024款DMH領航版下放L2級智能駕駛功能，使主流價位用戶也能體驗高階智能輔助；中高配車型的540度全景影像等配置，結(jié)合全系標配的斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)智能駕駛與車機生態(tài)的協(xié)同，符合品牌“用戶中心”的設計思路。

總體而言，榮威D7的智能駕駛輔助功能以差異化配置滿足不同用戶需求，L2級系統(tǒng)聚焦核心行車場景提升安全性與舒適性，基礎配置則保障日常駕駛的穩(wěn)定性與便捷性，通過分層設計平衡了科技體驗與成本控制，體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準把握。