極氪009目前沒有混動版車型，全系均為基于純電平臺打造的純電動MPV。作為極氪品牌布局豪華純電MPV市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，它從車輛架構(gòu)到品牌規(guī)劃都聚焦純電驅(qū)動，短期內(nèi)推出混動版的可能性較小。其全系標(biāo)配純電動力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)與四驅(qū)版本選擇，兩驅(qū)版單電機422馬力，四驅(qū)版雙電機最高可達(dá)789馬力，零百加速最快僅3.9秒，動力性能強勁；續(xù)航方面，108kWh電池車型CLTC純電續(xù)航最長740km，140kWh車型超900km，搭配最高560kW的超快充技術(shù)，補能10分鐘即可增加200km+續(xù)航，有效緩解里程焦慮。同時，車輛延續(xù)“豪華純電出行”定位，配備空氣懸掛、激光雷達(dá)、車載冰箱、杜比全景聲等高端配置，提供4/6/7座靈活布局，軸距達(dá)3205mm，后備廂最大容積2963L，既滿足了用戶對性能與舒適的雙重需求，也填補了高端純電MPV市場的空白。

從技術(shù)架構(gòu)來看，極氪009的純電屬性貫穿研發(fā)底層邏輯。其搭載的800V高壓平臺與400V平臺兼容設(shè)計，為超快充提供了硬件基礎(chǔ)，108kWh電池車型10-80%充電僅需約11分鐘，140kWh長續(xù)航版本也可在半小時內(nèi)完成同樣比例補能，這一效率已接近傳統(tǒng)燃油車加油的便捷性。底盤方面，全系標(biāo)配空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié)，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，既能在高速巡航時保持車身穩(wěn)定，又能通過懸架的柔性調(diào)節(jié)過濾路面顛簸，兼顧操控性與舒適性。安全配置上，全球量產(chǎn)最大的一體式壓鑄后端鋁車身、兩段式可拆卸緩沖結(jié)構(gòu)，以及70L前后排貫穿式氣簾，構(gòu)建起全方位的被動安全防護，L2級ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)（可選裝L3級）則進(jìn)一步提升主動安全性能。

在用戶體驗維度，極氪009的豪華感與科技感深度融合。座艙內(nèi)采用雙高通8295芯片，車機系統(tǒng)流暢度大幅提升，35.95英寸ARHUD可將導(dǎo)航、車速等信息投射至前擋風(fēng)玻璃，配合后排17英寸/43英寸液晶屏，實現(xiàn)多屏交互。第二排座椅支持“伊姆斯躺椅”模式，配備足底加熱與按摩功能，搭配9個天空聲道的杜比全景聲系統(tǒng)，營造出類似頭等艙的奢享氛圍。車載冰箱為全系標(biāo)配，具備冷藏、保溫等多樣功能，“健康減壓艙”冥想模式則通過座椅角度、氛圍燈與音響的聯(lián)動，幫助用戶緩解駕駛疲勞。車身尺寸經(jīng)過優(yōu)化后，后排腿部空間更為寬裕，4/6/7座布局可滿足家庭出行、商務(wù)接待等多元場景需求，其中七座過道版的中間通道寬度便于第三排乘客進(jìn)出，六座行政版則通過獨立座椅提升私密性。

外觀設(shè)計上，極氪009延續(xù)了品牌家族式語言，隱藏式雙A柱曲面玻璃設(shè)計使風(fēng)阻系數(shù)低至0.27，新款車型增加的前裙鍍鉻飾條與激光雷達(dá)，既增強了辨識度，也為高階智能駕駛提供了硬件支持。車身顏色新增青云灰與極光綠，搭配黑色版的啞光漆面，滿足不同用戶的審美偏好。值得一提的是，極氪009同步發(fā)布了左右舵車型，進(jìn)一步拓展了全球市場布局，其43.90萬-89.90萬的官方指導(dǎo)價，覆蓋了中高端至奢華級別的細(xì)分市場，其中四座光輝典藏版以專屬設(shè)計與頂級配置，成為豪華純電MPV的旗艦代表。

綜合來看，極氪009以純電驅(qū)動為核心，憑借強勁的動力性能、超長續(xù)航與超快充技術(shù)、豪華的座艙配置以及全面的安全防護，在高端純電MPV市場樹立了新標(biāo)桿。雖然目前暫無混動版車型，但隨著市場需求的變化與技術(shù)的迭代，未來品牌或許會基于用戶反饋調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃，不過就當(dāng)前而言，其純電屬性仍是產(chǎn)品競爭力的核心所在。