理想L8的純電續(xù)航里程因車型版本不同而有所差異，2025款Pro智能煥新版CLTC純電續(xù)航225km、WLTC純電續(xù)航190km，Max與Ultra智能煥新版CLTC純電續(xù)航均為280km、WLTC純電續(xù)航235km。這一分層設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了不同用戶的出行需求：Pro版42.8kWh欣旺達(dá)電池支撐的225km續(xù)航，足以覆蓋城市用戶3-4天的日常代步；Max與Ultra版52.3kWh寧德時(shí)代三元鋰電池帶來的280km續(xù)航，則能滿足多數(shù)家庭一周（按每日50km通勤計(jì)算）的純電出行需求。同時(shí)，全系支持75kW快充，20%-80%僅需0.5小時(shí)，配合增程模式的65L油箱，既解決了純電補(bǔ)能的即時(shí)性問題，又通過“可油可電”的屬性徹底消除了長途續(xù)航焦慮，讓家庭用戶在日常通勤的靜謐純電體驗(yàn)與長途出行的靈活補(bǔ)能間找到完美平衡。

從技術(shù)層面看，理想L8的續(xù)航設(shè)計(jì)并非簡單的參數(shù)堆砌，而是動力與能耗的精準(zhǔn)平衡。全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出449馬力、620?！っ?，0-100km/h加速僅需5.3秒，純電模式下動力響應(yīng)直接且線性，沒有傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫感。這種性能表現(xiàn)并未以犧牲續(xù)航為代價(jià)——得益于0.297的低風(fēng)阻系數(shù)、智能能量回收系統(tǒng)，以及增程器的高效熱效率，車輛在純電模式下能保持穩(wěn)定的能耗水平，即便是冬季低溫環(huán)境，續(xù)航達(dá)成率也能維持在較高區(qū)間，確保用戶實(shí)際使用時(shí)的里程預(yù)期。

在用戶體驗(yàn)維度，長續(xù)航帶來的實(shí)用性被進(jìn)一步放大。對于選擇Max或Ultra版的家庭用戶而言，280km的純電續(xù)航意味著每周只需充電一次，就能覆蓋工作日通勤與周末短途出游，無需頻繁往返充電樁；Pro版的225km續(xù)航也能滿足城市用戶3-4天的出行需求，配合65L大容量油箱，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1360-1415km，即便是跨城長途也無需擔(dān)心續(xù)航中斷。補(bǔ)能方面，75kW快充的加持讓應(yīng)急補(bǔ)能更高效，半小時(shí)就能從20%充至80%，而慢充模式則適合夜間在家充電，既利用低谷電價(jià)降低成本，又能保證次日滿電出發(fā)，兼顧了便利性與經(jīng)濟(jì)性。

作為理想汽車“智能電動家庭SUV”定位的核心車型，L8的續(xù)航優(yōu)勢始終圍繞家庭用戶痛點(diǎn)展開。5080mm的車長搭配2+2+6座布局，后排獨(dú)立座椅支持按摩、通風(fēng)與加熱，純電行駛時(shí)的靜謐性配合杜比全景聲系統(tǒng)，讓家庭出行更具質(zhì)感；后排小桌板、車載冰箱等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步貼合親子出行場景。同時(shí)，全系標(biāo)配的高通8295P芯片與L2級輔助駕駛，Max/Ultra版更搭載英偉達(dá)Thor-U芯片與激光雷達(dá)，在長續(xù)航的基礎(chǔ)上強(qiáng)化了智能體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航兜底、智能加分、舒適拉滿”的家庭用車需求閉環(huán)。

整體而言，理想L8以分層續(xù)航為基礎(chǔ)，通過高效補(bǔ)能與增程技術(shù)解決用戶的里程焦慮，同時(shí)將續(xù)航優(yōu)勢與家庭友好配置、智能科技深度融合，既滿足了城市用戶日常純電出行的經(jīng)濟(jì)性與靜謐性，又消除了長途家庭出游的補(bǔ)能顧慮，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶“日常用電省心、長途用油安心”的核心需求，成為中大型家庭SUV市場中兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的代表性選擇。