奇瑞方盒子車型的動力性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不同車型版本根據(jù)定位呈現(xiàn)出差異化的動力輸出與續(xù)航能力。

以風(fēng)云X3L為例，其搭載的1.5T增程動力總成頗具亮點(diǎn)，這臺曾獲“中國心”十佳的黃金增程器熱效率高達(dá)44.79%，最大功率達(dá)115kW（156馬力），配合國軒高科磷酸鐵鋰電池，不僅提供90公里、145公里、150公里三種純電續(xù)航選擇，綜合續(xù)航更可突破1000公里，兼顧日常純電通勤與長途出行需求；而iCAR品牌下的V23S作為性能向方盒子SUV，全系采用電驅(qū)動力，雙電機(jī)版本綜合功率達(dá)335千瓦、綜合扭矩490牛米，零百加速僅需4.5秒，還配備一鍵Boost狂暴模式可瞬間提升10%性能，80度寧德時代電池組搭配160千瓦快充能力，進(jìn)一步強(qiáng)化了性能與補(bǔ)能效率；風(fēng)云X3系列則覆蓋純電與增程兩種路線，純電版單電機(jī)功率185kW、扭矩300N·m，零百加速6.9秒，CLTC續(xù)航最高520公里，風(fēng)云X3 PLUS雙電機(jī)四驅(qū)版更能實(shí)現(xiàn)5.2秒破百的加速表現(xiàn)。整體來看，奇瑞方盒子車型通過增程與純電的動力布局，既滿足了家用場景的續(xù)航實(shí)用性，也為追求性能的用戶提供了高功率、快加速的選擇。

以風(fēng)云X3L為例，其搭載的1.5T增程動力總成頗具亮點(diǎn)，這臺曾獲“中國心”十佳的黃金增程器熱效率高達(dá)44.79%，最大功率達(dá)115kW（156馬力），配合國軒高科磷酸鐵鋰電池，不僅提供90公里、145公里、150公里三種純電續(xù)航選擇，綜合續(xù)航更可突破1000公里，兼顧日常純電通勤與長途出行需求。而iCAR品牌下的V23S作為性能向方盒子SUV，全系采用電驅(qū)動力，雙電機(jī)版本綜合功率達(dá)335千瓦、綜合扭矩490牛米，零百加速僅需4.5秒，還配備一鍵Boost狂暴模式可瞬間提升10%性能，80度寧德時代電池組搭配160千瓦快充能力，進(jìn)一步強(qiáng)化了性能與補(bǔ)能效率。

風(fēng)云X3系列則覆蓋純電與增程兩種路線，純電版單電機(jī)功率185kW、扭矩300N·m，零百加速6.9秒，CLTC續(xù)航最高520公里，支持極速快充；風(fēng)云X3 PLUS雙電機(jī)四驅(qū)版更能實(shí)現(xiàn)5.2秒破百的加速表現(xiàn)，綜合功率255kW、扭矩465N·m，動力輸出強(qiáng)勁。此外，風(fēng)云X3L增程版純電續(xù)航可達(dá)215km，可通過加油補(bǔ)能，滿足用戶多樣化的出行場景需求。

整體來看，奇瑞方盒子車型通過增程與純電的動力布局，既滿足了家用場景的續(xù)航實(shí)用性，也為追求性能的用戶提供了高功率、快加速的選擇。不同車型版本根據(jù)定位差異，在動力輸出、續(xù)航能力及補(bǔ)能效率上形成互補(bǔ)，展現(xiàn)出奇瑞在新能源方盒子細(xì)分市場的多元化技術(shù)布局。