捷途山海T2的百公里綜合油耗參數(shù)為1.41L（WLTC工況）。作為搭載C-DM混動系統(tǒng)的車型，這一油耗數(shù)據(jù)展現(xiàn)了其在能效優(yōu)化上的技術成果，通過混動技術的應用實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性與動力性能的平衡。需要注意的是，不同工況下油耗可能存在差異，例如虧電狀態(tài)下的油耗會有所不同，但官方公布的WLTC綜合油耗是基于統(tǒng)一測試標準得出的權威數(shù)據(jù)，能夠為用戶日常用車的能耗參考提供可靠依據(jù)。

捷途山海T2搭載的C-DM混動系統(tǒng)，是其實現(xiàn)低油耗表現(xiàn)的核心技術支撐。該系統(tǒng)采用插混1.5T渦輪增壓發(fā)動機與3擋DHT變速箱的組合，發(fā)動機最大功率可達156匹馬力，在保證動力輸出的同時，通過智能動力分配機制優(yōu)化燃油消耗。這種技術配置讓車輛在不同行駛場景下都能找到高效的動力模式，例如在城市低速路段可優(yōu)先使用電機驅動，減少發(fā)動機怠速損耗；高速巡航時則切換至發(fā)動機直驅模式，發(fā)揮內燃機的高效區(qū)間，從而整體降低能耗。

需要說明的是，用戶在實際用車中可能會遇到不同的油耗場景。根據(jù)參考信息，捷途山海T2的百公里綜合油耗為6.3升，虧電油耗為6.6升，而在城市交通擁堵的饋電狀態(tài)下，每百公里油耗為6.4升。這些數(shù)據(jù)分別對應不同的使用條件：綜合油耗是車輛在常規(guī)充電與用油結合的情況下的平均能耗；虧電油耗則是電池電量較低時，主要依靠發(fā)動機驅動的油耗表現(xiàn)；擁堵饋電油耗則更貼近城市高峰時段的實際用車場景。用戶可根據(jù)自身充電條件和行駛環(huán)境，參考相應的油耗數(shù)據(jù)來規(guī)劃用車成本。

此外，WLTC工況作為目前國內主流的油耗測試標準，相比過去的NEDC工況更貼近實際道路行駛情況，其測試循環(huán)包含了更多的低速擁堵、中速巡航和高速行駛場景，因此官方公布的1.41L/100km WLTC綜合油耗更具參考價值。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了捷途山海T2在混動技術上的優(yōu)勢，也為消費者提供了清晰、可靠的能耗參考，幫助用戶在選購時更好地評估車輛的經(jīng)濟性。

綜上所述，捷途山海T2的油耗表現(xiàn)通過C-DM混動系統(tǒng)的技術支持，在不同工況下呈現(xiàn)出差異化的能耗數(shù)據(jù)。官方公布的WLTC綜合油耗1.41L/100km是其核心能效指標，而綜合油耗、虧電油耗等數(shù)據(jù)則進一步豐富了用戶對車輛能耗的認知。這些數(shù)據(jù)均來自權威測試標準，能夠為用戶的日常用車提供全面且可靠的參考，幫助用戶更好地平衡動力需求與燃油經(jīng)濟性。