問界M9的加速性能實際感受兼具強勁爆發(fā)力與平順絲滑的質(zhì)感，完全沒有大型SUV的笨重感。作為車長超5.2米、車重超3噸的大型SUV，它依托華為技術(shù)賦能的雙電機四驅(qū)動力總成，純電版最快4.5秒破百、增程版最快4.9秒破百，踩下加速踏板時496馬力的動力瞬間爆發(fā)，推背感強烈且持續(xù)，卻毫無傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫，也沒有部分電車加速時的突兀眩暈感。全系標(biāo)配的空氣懸掛與雙叉臂前懸組合，能快速抑制加速時的車身抬頭，哪怕在運動模式下動力輸出更激進，車身姿態(tài)依舊穩(wěn)定，配合電動四驅(qū)的抓地力，無論是城市超車的隨叫隨到，還是高速提速的線性平順，都能讓駕駛者在感受強勁性能的同時，收獲十足的駕馭信心，真正做到了“快而穩(wěn)、猛而順”的平衡。

從技術(shù)層面看，問界M9的動力總成展現(xiàn)出精準(zhǔn)的調(diào)校功底。增程版采用前165kW+后200kW的雙電機組合，總功率達365kW、扭矩675N·m；純電版則以160kW前電機搭配230kW后電機，總功率提升至390kW，扭矩673N·m，電動四驅(qū)的布局讓動力分配更均衡。這種硬件基礎(chǔ)支撐起純電Max六座版4.5秒破百、增程Max系列4.9秒破百的成績，在同級別大型SUV中優(yōu)勢明顯。值得一提的是，固定齒比變速箱的應(yīng)用讓動力輸出沒有換擋間隙，踩下加速踏板的瞬間，最大扭矩即可釋放，城市中超越慢車時只需輕踩踏板，動力便隨叫隨到，高速上再加速時推背感依舊持續(xù)，不會出現(xiàn)動力中斷的情況。

不同駕駛模式的適配性進一步提升了加速體驗的兼容性。運動模式下，動力響應(yīng)會更直接，深踩踏板時推背感來得更迅猛，適合追求駕駛激情的場景；而標(biāo)準(zhǔn)或舒適模式下，動力輸出則變得線性平順，即使是初次駕駛的用戶，也能輕松掌控，不會因動力過強而感到緊張。這種調(diào)校既照顧了性能需求，又兼顧了日常代步的舒適性，讓不同駕駛習(xí)慣的用戶都能找到合適的節(jié)奏。

華為技術(shù)的賦能讓問界M9的加速性能與智能體驗實現(xiàn)了融合。依托華為三電技術(shù)，電機與電池、電控系統(tǒng)的匹配度更高，在保證強勁加速的同時，增程版CLTC綜合續(xù)航可達1474km，純電版也有630km的續(xù)航表現(xiàn)，平衡了性能與續(xù)航的需求。同時，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)在加速過程中能通過傳感器實時監(jiān)測路況，配合動力系統(tǒng)調(diào)整輸出，比如在智能駕駛狀態(tài)下超車時，系統(tǒng)會根據(jù)前車距離和車速，平順地提升動力，既保證安全又不失性能感。

綜合來看，問界M9的加速性能并非單純追求“快”，而是在快的基礎(chǔ)上做到了穩(wěn)、順、智能的結(jié)合。從硬件的強勁動力總成，到軟件的模式調(diào)校與智能協(xié)同，再到空氣懸掛對車身姿態(tài)的穩(wěn)定支撐，每一個環(huán)節(jié)都圍繞用戶體驗設(shè)計，讓這款大型SUV在加速時既能帶來強烈的推背感，又能保持平順舒適，真正滿足了高端用戶對“大空間+強動力+高品質(zhì)”的多重需求。