捷途縱橫G700的具體上市日期已確定，其核心版本已于2025年10月19日正式上市，環(huán)塔版車型則將于2025年11月推出，旗艦級(jí)兩棲至尊航行版暫未標(biāo)注具體上市月份。作為捷途縱橫序列的首款量產(chǎn)車型，這款硬派插混SUV的上市節(jié)奏兼顧了市場(chǎng)需求與產(chǎn)品布局：10月上市的探野版、縱野版、享境版和智境乾崑版，覆蓋了從32.99萬(wàn)到41.99萬(wàn)的主流價(jià)格區(qū)間，滿足不同用戶對(duì)越野性能、智能配置與舒適體驗(yàn)的多元需求；11月推出的環(huán)塔版車型，進(jìn)一步豐富了越野向的產(chǎn)品選擇，而70萬(wàn)元的兩棲至尊航行版則以IP68級(jí)防水、970mm最大涉水深度等專屬配置，瞄準(zhǔn)高階越野愛好者。其上市不僅標(biāo)志著捷途“旅行+越野”定位的落地，更憑借奇瑞混動(dòng)技術(shù)背書、寧德時(shí)代電池加持，以及全系標(biāo)配的智能三把鎖、空氣懸架等硬核配置，為硬派SUV市場(chǎng)注入了兼顧性能與續(xù)航的新選擇。

從核心產(chǎn)品力來(lái)看，捷途縱橫G700的技術(shù)冗余設(shè)計(jì)貫穿動(dòng)力、越野與安全三大維度。其搭載的奇瑞2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá)45.95%，配合奇瑞與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的混動(dòng)專用電池，既實(shí)現(xiàn)了CLTC純電150km、綜合1400km的長(zhǎng)續(xù)航，又通過多項(xiàng)安全實(shí)驗(yàn)保障可靠性；全系標(biāo)配的智能三把鎖、空氣懸架與CDC連續(xù)可變阻尼減震器，結(jié)合非承載式車身與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在沙地、巖石等復(fù)雜地形中也能穩(wěn)定通過，部分車型40°接近角、32°離去角的參數(shù)，更是將硬派越野的通過性拉滿。

空間與智能配置的均衡，是縱橫G700兼顧越野與日常使用的關(guān)鍵。5198mm的車長(zhǎng)與2870mm的軸距，為5座/6座布局提供了充足基礎(chǔ)：5座版后備廂容積達(dá)966L，放倒后可擴(kuò)展至2195L，滿足長(zhǎng)途穿越的儲(chǔ)物需求；6座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅帶加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合全車多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)，有效緩解長(zhǎng)途駕乘的疲勞感。智能交互上，35.4英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏的組合，搭載高通8255芯片，支持四屏聯(lián)動(dòng)，高配車型還配備后排雙液晶屏與車載冰箱，進(jìn)一步提升豪華感與實(shí)用性。

價(jià)格策略上，縱橫G700通過差異化版本覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)?；A(chǔ)版探野版5座起價(jià)32.99萬(wàn)，環(huán)塔版探野5座35.99萬(wàn)，主打硬核越野性能；中配縱野版、享境版在舒適配置上升級(jí)，價(jià)格區(qū)間34.99萬(wàn)至39.29萬(wàn)，兼顧家庭使用需求；高配智境乾崑版搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)與MDC 620Pro芯片，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，價(jià)格41.49萬(wàn)至42.29萬(wàn)；70萬(wàn)的兩棲至尊航行版則以IP68級(jí)防水等專屬配置，瞄準(zhǔn)高階越野玩家。限時(shí)煥新價(jià)30.49萬(wàn)起的政策，也為首批用戶提供了更具吸引力的入手門檻。

整體而言，捷途縱橫G700的上市，不僅是捷途品牌向硬派越野市場(chǎng)的拓展，更是以插混技術(shù)為核心，打破了傳統(tǒng)硬派SUV“高油耗、低智能”的刻板印象。其“全場(chǎng)景出行”的定位，既滿足專業(yè)越野愛好者對(duì)性能的追求，又通過長(zhǎng)續(xù)航、大空間與智能配置，覆蓋了家庭日常通勤與長(zhǎng)途旅行的需求，為消費(fèi)者提供了一款兼顧多重使用場(chǎng)景的硬派SUV新選擇。