新問界M7與老款的車內(nèi)空間布局存在顯著差異，核心體現(xiàn)在布局多樣性、功能配置與空間實(shí)用性的全面升級(jí)上。

老款M7以單一7座布局為主，受2820mm軸距限制，第三排空間緊湊，實(shí)用性有限；而新款通過軸距加長至3030mm，新增五座與六座雙布局，精準(zhǔn)匹配不同用戶場景：五座版取消第三排，后備廂常規(guī)容積達(dá)957L，放倒后擴(kuò)展至2252L，滿足家庭儲(chǔ)物或商務(wù)通勤的大空間需求；六座版則優(yōu)化第二排為獨(dú)立零重力座椅，標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排腿部空間提升至810mm，配合前備廂與后排液晶屏，兼顧多成員出行的舒適性與實(shí)用性。同時(shí)，新款還通過電子懷擋替代傳統(tǒng)擋把、升級(jí)三屏交互系統(tǒng)、新增赤茶橘內(nèi)飾等細(xì)節(jié)調(diào)整，讓空間布局更貼合用戶對(duì)智能、舒適與場景化的需求，徹底擺脫老款“空間與車長不匹配”的局限。

老款M7以單一7座布局為主，受2820mm軸距限制，第三排空間緊湊，實(shí)用性有限；而新款通過軸距加長至3030mm，新增五座與六座雙布局，精準(zhǔn)匹配不同用戶場景：五座版取消第三排，后備廂常規(guī)容積達(dá)957L，放倒后擴(kuò)展至2252L，滿足家庭儲(chǔ)物或商務(wù)通勤的大空間需求；六座版則優(yōu)化第二排為獨(dú)立零重力座椅，標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排腿部空間提升至810mm，配合前備廂與后排液晶屏，兼顧多成員出行的舒適性與實(shí)用性。同時(shí)，新款還通過電子懷擋替代傳統(tǒng)擋把、升級(jí)三屏交互系統(tǒng)、新增赤茶橘內(nèi)飾等細(xì)節(jié)調(diào)整，讓空間布局更貼合用戶對(duì)智能、舒適與場景化的需求，徹底擺脫老款“空間與車長不匹配”的局限。

在具體功能配置上，新款的空間布局圍繞用戶體驗(yàn)進(jìn)行了精細(xì)化設(shè)計(jì)。方向盤升級(jí)為問界M8同款三幅式滾輪方向盤，搭配液晶儀表盤、16.1英寸中控屏與副駕娛樂屏的三屏交互系統(tǒng)，部分車型還配備AR-HUD抬頭顯示，科技感大幅提升。副儀表臺(tái)取消擋把改為電子懷擋后，中島區(qū)域得到充分利用：前部設(shè)置手機(jī)無線充電面板，中部為并列雙杯托，后部則是雙開門儲(chǔ)物箱與集成式智能溫控冷暖箱，既保證了操作便捷性，又拓展了儲(chǔ)物空間。后排吸頂式娛樂屏的加入，進(jìn)一步豐富了后排乘客的乘坐體驗(yàn)，配合主駕零重力座椅與方向盤的聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，讓駕駛與乘坐的舒適性實(shí)現(xiàn)同步升級(jí)。

座椅布局的優(yōu)化是新款空間升級(jí)的另一大亮點(diǎn)。五座版車型在取消第三排后，第二排腿部空間更為充裕，放倒后排座椅可形成近乎全平的后備箱，裝載能力遠(yuǎn)超老款；六座版第二排配備零重力座椅，前后排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩功能，還可選裝小桌板，滿足商務(wù)辦公或家庭出行的多樣化需求。座椅材質(zhì)上，新款采用頭枕可拆卸的舒云真皮座椅，新增赤茶橘內(nèi)飾配色，搭配升級(jí)后的星環(huán)散射體音響，從視覺、觸覺到聽覺全方位提升了車內(nèi)的品質(zhì)感，與老款相比有了質(zhì)的飛躍。

新問界M7的空間布局升級(jí)，本質(zhì)上是對(duì)用戶需求的深度洞察與精準(zhǔn)響應(yīng)。通過五座與六座的雙布局設(shè)計(jì)，既解決了老款第三排實(shí)用性不足的問題，又為不同場景的用戶提供了更優(yōu)選擇。無論是五座版的大儲(chǔ)物空間，還是六座版的舒適配置，都圍繞“以用戶場景定義空間”的理念展開，結(jié)合鴻蒙智能系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)功能，實(shí)現(xiàn)了空間與智能的一體化體驗(yàn)。這種從單一布局到多元化布局的轉(zhuǎn)變，不僅提升了空間的利用率，更讓每一位乘客都能在車內(nèi)找到舒適的位置，真正做到了空間設(shè)計(jì)的人性化與場景化。