納米06汽車的續(xù)航里程實際能達(dá)到多少?

納米06的實際續(xù)航表現(xiàn)因車型版本不同而有所差異,401km CLTC版本實際續(xù)航約320-350km,471km CLTC版本實際續(xù)航可達(dá)370-400km,基本能覆蓋日常通勤與中短途跨城需求。

納米06汽車的續(xù)航里程實際能達(dá)到多少?

這款車通過分層續(xù)航策略精準(zhǔn)匹配用戶場景:401km版本適配每日50km通勤,按實際達(dá)成率80%-87%計算,可連續(xù)行駛6-7天無需充電;471km版本則能滿足300km城際往返,配合12.4-12.6kWh的低百公里耗電量,以及磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定的放電效率,實際續(xù)航達(dá)成率在同級別車型中表現(xiàn)亮眼。同時,全系標(biāo)配的135kW電機在提供3.6-3.7秒0-50km/h加速的動力響應(yīng)時,也通過智能能量回收與L2級輔助駕駛優(yōu)化能耗,避免了高動力與高耗電的矛盾,讓續(xù)航實用性與駕駛體驗實現(xiàn)平衡。

這款車通過分層續(xù)航策略精準(zhǔn)匹配用戶場景:401km版本適配每日50km通勤,按實際達(dá)成率80%-87%計算,可連續(xù)行駛6-7天無需充電;471km版本則能滿足300km城際往返,配合12.4-12.6kWh的低百公里耗電量,以及磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定的放電效率,實際續(xù)航達(dá)成率在同級別車型中表現(xiàn)亮眼。同時,全系標(biāo)配的135kW電機在提供3.6-3.7秒0-50km/h加速的動力響應(yīng)時,也通過智能能量回收與L2級輔助駕駛優(yōu)化能耗,避免了高動力與高耗電的矛盾,讓續(xù)航實用性與駕駛體驗實現(xiàn)平衡。

充電效率的優(yōu)勢進一步強化了續(xù)航的實際可用性。471km版本支持30%-80%快充僅需18分鐘,401km版本快充30分鐘即可補充約280km實際續(xù)航(按80%達(dá)成率估算),配合電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng),低溫或高溫環(huán)境下充電速度穩(wěn)定,無需擔(dān)心極端天氣影響補能效率。慢充模式下,8.3-9小時的充電時長適配夜間谷電時段,充滿成本低至約10元,兼顧經(jīng)濟性與便利性。

用戶體驗層面,續(xù)航實用性與空間實用性形成互補。4306×1868×1645mm的車身尺寸搭配2715mm軸距,實現(xiàn)5座布局與500L后備廂空間,滿足家庭出行載物需求的同時,未因空間設(shè)計犧牲續(xù)航表現(xiàn)。全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)、540度全景影像等配置,也讓用戶在享受實用續(xù)航的同時,獲得更全面的用車體驗。

作為東風(fēng)納米專注小型純電市場的產(chǎn)品,納米06以8.99-11.99萬的價格區(qū)間,通過分層續(xù)航、低能耗與快速補能三大核心支撐,精準(zhǔn)覆蓋三四線城市家庭及年輕用戶的需求。其實際續(xù)航表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)的呈現(xiàn),而是從場景適配、補能效率到用戶體驗的全面平衡,真正實現(xiàn)了“續(xù)航不縮水、充電不等待”的設(shè)計理念,成為10萬級純電SUV中注重實用性用戶的可靠選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

上汽榮威750在同級別車型中優(yōu)勢集中體現(xiàn)在空間、動力、內(nèi)飾質(zhì)感與配置實力的多維均衡上。作為定位中高端的B級車,其2849mm的超長軸距為后排乘客帶來了寬敞的腿部空間,配合厚實的座椅設(shè)計與駕駛席電動調(diào)節(jié)及記憶功能,乘坐舒適性在同價位車型中表現(xiàn)
2013款速騰的后期保養(yǎng)費用不算高,在合資家用車中處于合理水平。從保養(yǎng)成本來看,其首保7500公里免費,常規(guī)小保養(yǎng)(更換機油和機濾)費用約373元至545元,大保養(yǎng)(含機油、機濾、汽油濾清器等多項目)約790元至2150元,行駛6萬公里的總
紅旗車最高級的一款主要面向的是追求極致豪華、尊貴身份象征與獨特品牌價值的超級富豪、成功企業(yè)家、商界精英、政府高級公職人員、演藝及體育明星,以及具有深厚家國情懷的豪車愛好者與收藏家。 從品牌定位與車型特性來看,紅旗最高級車型如標(biāo)價千萬級
榮威EV純電動汽車的優(yōu)勢集中體現(xiàn)在設(shè)計實用性、配置豐富度、續(xù)航與成本平衡,以及混動技術(shù)的創(chuàng)新突破上。以榮威iMAX8 EV為例,其外觀在商用氣勢與家用親和力間找到平衡,車身尺寸雖小于騰勢D9,但日常駕駛、停車更靈活;內(nèi)飾環(huán)抱式設(shè)計簡潔清晰,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家