艾瑞澤8相比同品牌其他車型的核心優(yōu)勢在于“以緊湊型車定位實現(xiàn)了動力、空間與智能配置的越級表現(xiàn)”。作為奇瑞旗下定位更高的緊湊型轎車，它搭載的2.0T發(fā)動機最大功率達(dá)187kW（254馬力），動力參數(shù)遠(yuǎn)超艾瑞澤5的1.5T（156馬力）與瑞虎7的1.6T（197馬力），高速超車與爬坡能力更強勁；2790mm的軸距接近中型車水平，后排腿部空間比艾瑞澤5多出約120mm，滿載5人仍能保證舒適坐姿，后備箱靈活儲物設(shè)計也優(yōu)于同品牌小型/緊湊型車。智能配置上，中高配車型標(biāo)配高通驍龍8155芯片，車機響應(yīng)速度比瑞虎8 PRO低配快30%以上，L2級駕駛輔助覆蓋度也高于品牌內(nèi)入門級車型，同時前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛對比艾瑞澤5的扭力梁非獨立懸掛，濾震效果與乘坐舒適性顯著提升，整體以“全能型”產(chǎn)品力在同品牌車型中形成差異化競爭力。

從駕駛體驗來看，艾瑞澤8的動力與底盤調(diào)校更貼合家用與年輕用戶的雙重需求。2.0T車型搭載的奇瑞自研SQRF4J20發(fā)動機，1750rpm即可爆發(fā)390N·m的最大扭矩，城市起步時動力響應(yīng)迅速，低速跟車毫無拖沓感；匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋邏輯平順，擁堵路況下的可靠性優(yōu)于部分同品牌車型的干式雙離合。中高配車型配備的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)全速域跟車與車道居中保持，長途高速駕駛時能有效減少駕駛員疲勞；540度全景影像與透明底盤功能，也讓側(cè)方停車、窄路會車等場景更輕松，降低了日常用車的操作門檻。

乘坐舒適性方面，艾瑞澤8的空間優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為了實際的體驗升級。2790mm的軸距讓后排腿部空間達(dá)到“兩拳以上”，180cm身高的乘客乘坐時也不會感到局促；仿皮座椅搭配前排電動調(diào)節(jié)功能為全系標(biāo)配，中高配車型還加入了座椅加熱與通風(fēng)，對比艾瑞澤5的織物座椅，觸感與支撐性更優(yōu)。座艙內(nèi)的SONY音響與多色氛圍燈，進(jìn)一步提升了乘坐的品質(zhì)感，而底盤采用的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，過減速帶或顛簸路面時能有效過濾震動，后排乘客的乘坐體驗比采用扭力梁懸掛的同品牌車型更平穩(wěn)。

性價比與品牌技術(shù)沉淀是艾瑞澤8的另一重優(yōu)勢。其官方指導(dǎo)價9.99-14.89萬，2.0T版本起售價12.99萬，比同品牌瑞虎8的2.0T車型（起售13.19萬）價格更低；1.6T版本入門價與艾瑞澤5 PLUS持平，但配置更豐富。作為奇瑞4.0時代的代表車型，它延續(xù)了品牌“發(fā)動機優(yōu)先”的研發(fā)理念，2.0T發(fā)動機熱效率達(dá)38%，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗7.2L/100km，且加92號汽油即可滿足需求，年均油費比同級別合資2.0T車型節(jié)省約1000元。外觀上采用的溜背式三廂造型與晶鉆灰、翡翠綠等潮流配色，對比瑞虎系列的硬派SUV風(fēng)格更顯年輕時尚，內(nèi)飾雙12.3英寸聯(lián)屏與電子擋把的設(shè)計，也貼合了當(dāng)下用戶對科技感的追求。

整體而言，艾瑞澤8以“越級配置+精準(zhǔn)定價”的組合，在同品牌車型中構(gòu)建了獨特優(yōu)勢。它既通過大空間、高安全配置滿足了家庭用戶對實用性的需求，又以強勁動力、智能座艙與運動設(shè)計抓住了年輕用戶的喜好，真正實現(xiàn)了“一車多能”的產(chǎn)品定位，成為奇瑞燃油車陣營中兼顧全面性與差異化的標(biāo)桿車型。