捷途山海T2（現(xiàn)名捷途旅行者C-DM）相比捷途其他車型的重大升級，集中體現(xiàn)在動力性能、越野能力、續(xù)航能耗與智能配置四大核心維度的全面進階。作為品牌向“新能源越野”賽道發(fā)力的標(biāo)桿車型，它不僅延續(xù)了捷途“旅行+”的產(chǎn)品理念，更通過技術(shù)迭代填補了傳統(tǒng)燃油車型越野性能與新能源車型實用性的斷層。

動力上，其搭載的1.5T+雙/三電機插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率最高達340kW（462馬力）、扭矩700N·m，三電機電動四驅(qū)配合中央差速器鎖止、后橋差速鎖，將地形模式擴展至雪地/越野場景，新增的蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，讓車輛能從容應(yīng)對泥濘、爬坡等復(fù)雜路況；續(xù)航層面，CLTC純電續(xù)航最高211km覆蓋日常通勤，滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，70L大油箱搭配饋電低油耗，解決了長途旅行的補能焦慮；智能配置升級為高通驍龍8155/8255芯片，高配車型搭載華為ADS高階智駕，15.6英寸中控屏與L2級輔助駕駛系統(tǒng)大幅提升交互流暢度與駕駛安全性；空間上還提供5座/7座靈活布局，7座版車長延伸至5034mm，后備箱拓展容積達1653L，兼顧家庭出行與戶外裝載需求。

動力上，其搭載的1.5T+雙/三電機插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率最高達340kW（462馬力）、扭矩700N·m，三電機電動四驅(qū)配合中央差速器鎖止、后橋差速鎖，將地形模式擴展至雪地/越野場景，新增的蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，讓車輛能從容應(yīng)對泥濘、爬坡等復(fù)雜路況。相比捷途傳統(tǒng)燃油車型，這套動力組合不僅實現(xiàn)了零百加速6.9秒的迅猛表現(xiàn)，更通過混動架構(gòu)平衡了動力輸出與能耗控制，解決了傳統(tǒng)越野車高油耗的痛點。

續(xù)航與能耗的升級同樣顯著。CLTC純電續(xù)航最高211km的版本，足以覆蓋日常通勤的零油耗需求；70L大油箱配合饋電狀態(tài)下6.5L/100km的低油耗，讓滿油滿電綜合續(xù)航突破1000km，徹底消除長途旅行的補能焦慮。此外，電池液冷+預(yù)加熱技術(shù)的應(yīng)用，確保了極端溫度下的續(xù)航穩(wěn)定性，快充功能可在30分鐘內(nèi)完成30%-80%的電量補充，適配快節(jié)奏的出行場景。

智能配置的迭代是另一大亮點。新車搭載高通驍龍8155/8255芯片，車機系統(tǒng)流暢度大幅提升，15.6英寸2.5K中控屏配合科大訊飛星火AI大模型，語音交互更精準(zhǔn)自然。高配車型配備華為乾崑智駕ADS 4高階智駕系統(tǒng)，支持自動變道、記憶泊車等功能，L2級輔助駕駛涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持，進一步降低長途駕駛疲勞。相比捷途早期車型，智能輔助能力實現(xiàn)了從基礎(chǔ)功能到高階應(yīng)用的跨越。

空間與舒適性的優(yōu)化也貼合用戶需求。5座/7座靈活布局適配不同場景，7座版車長5034mm，后備箱拓展容積達1653L，二三排座椅放倒后可形成近2米的休息空間，兼顧家庭出行與戶外裝載。前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能、多色氛圍燈等配置，提升了駕乘質(zhì)感，而全系標(biāo)配的后備箱電源與對外放電功能，更是為戶外露營等場景提供了便利。

作為捷途品牌“旅行+”理念的升級落地，旅行者C-DM通過“越野性能+新能源”的組合，打造出“可城可野”的全能屬性。它既保留了城市SUV的智能與舒適，又強化了越野通過性與續(xù)航能力，精準(zhǔn)擊中用戶“日常通勤+周末越野”的雙重需求，成為品牌向新能源越野賽道進階的標(biāo)志性產(chǎn)品。