上汽大通的技術(shù)研發(fā)實(shí)力十分雄厚，在動(dòng)力、智能化、新能源等多領(lǐng)域均有亮眼成果。從動(dòng)力核心來(lái)看，其自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率出色、節(jié)能效果顯著，與意大利VM公司合作的發(fā)動(dòng)機(jī)也性能優(yōu)異且應(yīng)用廣泛；“星云”純電專屬架構(gòu)、“珠峰”機(jī)電一體化架構(gòu)更是覆蓋多元需求，基于架構(gòu)打造的車型還斬獲五星安全認(rèn)證。智能化領(lǐng)域，全棧自主軟件能力支撐起全球首個(gè)全域互通智能座艙技術(shù)，全國(guó)首款純電L4自動(dòng)駕駛MPV的落地，也讓多速段智駕場(chǎng)景覆蓋成為現(xiàn)實(shí)。新能源賽道上，MIFA 9以超560km的CLTC續(xù)航和快速補(bǔ)能方案解決續(xù)航焦慮，ACIS超混技術(shù)憑借43%熱效率的專用引擎、強(qiáng)勁電機(jī)輸出，讓“大家9超混”“大家7超混”實(shí)現(xiàn)千公里級(jí)綜合續(xù)航。從MPV、SUV到房車、校車的豐富產(chǎn)品線，再到C2B定制模式的創(chuàng)新，上汽大通的研發(fā)實(shí)力已滲透到產(chǎn)品全鏈路，既覆蓋前沿技術(shù)探索，也兼顧市場(chǎng)多元需求。

在技術(shù)落地與場(chǎng)景覆蓋上，上汽大通的研發(fā)成果并非停留在實(shí)驗(yàn)室階段，而是深度融入用戶實(shí)際使用場(chǎng)景。以智能駕駛為例，其L2++和UTOPILOT友道智途高階智駕系統(tǒng)已賦能MIFA 9車型，實(shí)現(xiàn)高速、城市快速路等多速段場(chǎng)景的智能輔助，從起步跟車到自動(dòng)變道，每一項(xiàng)功能都經(jīng)過(guò)大量實(shí)車測(cè)試驗(yàn)證，為用戶帶來(lái)更便捷的駕駛體驗(yàn)。純電車型的補(bǔ)能方案也充分考慮用戶需求，MIFA 9不僅支持30分鐘充至80%電量的快充模式，還推出2分30秒極速換電和車電分離服務(wù)，無(wú)論是長(zhǎng)途出行還是日常通勤，都能通過(guò)靈活的補(bǔ)能方式消除續(xù)航顧慮。

架構(gòu)化研發(fā)是上汽大通技術(shù)實(shí)力的另一大支撐。“星云”純電架構(gòu)作為專屬系統(tǒng)化平臺(tái)，從電池、電驅(qū)到電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)，不僅提升了空間利用率，更通過(guò)剛性車身結(jié)構(gòu)和多維度安全防護(hù)，助力車型獲得五星安全認(rèn)證；“珠峰”機(jī)電一體化架構(gòu)則兼顧燃油、混動(dòng)等多種動(dòng)力形式，油電轉(zhuǎn)化效率處于行業(yè)前列，碳排放控制嚴(yán)格符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，既滿足家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求，也適配商務(wù)場(chǎng)景對(duì)動(dòng)力平順性的要求。這種架構(gòu)化思路，讓研發(fā)資源得到高效整合，也讓新產(chǎn)品的迭代速度大幅提升。

在細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新同樣體現(xiàn)其研發(fā)深度。房車板塊實(shí)現(xiàn)整車一體化制造研發(fā)，從底盤設(shè)計(jì)到內(nèi)飾布局都經(jīng)過(guò)專業(yè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化，確保行駛穩(wěn)定性與居住舒適性的平衡；首創(chuàng)的C2B定制模式更是打破傳統(tǒng)造車邏輯，用戶可根據(jù)自身需求選擇車身顏色、座椅布局、智能配置等，這種“用戶參與設(shè)計(jì)”的模式背后，是上汽大通搭建的智能定制平臺(tái)——從訂單接收、方案生成到生產(chǎn)排期，全流程通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，既滿足個(gè)性化需求，又保證生產(chǎn)效率，為汽車制造行業(yè)的模式創(chuàng)新提供了新樣本。

從核心技術(shù)突破到場(chǎng)景化應(yīng)用落地，從架構(gòu)化研發(fā)到定制化模式創(chuàng)新，上汽大通的技術(shù)研發(fā)實(shí)力已形成“前沿探索+實(shí)用落地+生態(tài)構(gòu)建”的完整體系。它既聚焦新能源、智能化等行業(yè)趨勢(shì)，以硬核技術(shù)搶占賽道先機(jī)；也關(guān)注用戶真實(shí)需求，用靈活的產(chǎn)品方案和服務(wù)模式提升體驗(yàn)。這種“技術(shù)為用戶服務(wù)”的研發(fā)邏輯，讓其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，既能保持技術(shù)領(lǐng)先性，又能精準(zhǔn)觸達(dá)市場(chǎng)痛點(diǎn)，為品牌發(fā)展筑牢了技術(shù)根基。