艾瑞澤8的軸距為2790mm。作為奇瑞旗下定位家用的緊湊型轎車(chē)，這一軸距參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出，搭配4780×1843×1469mm的車(chē)身尺寸，為車(chē)內(nèi)空間營(yíng)造奠定了良好基礎(chǔ)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，2790mm的軸距能夠?yàn)楹笈懦丝吞峁┏渥愕耐炔靠臻g，即使?jié)M載5人，后排中間乘客也不會(huì)感到明顯擁擠，空間表現(xiàn)已接近部分B級(jí)車(chē)水準(zhǔn)。同時(shí)，這一軸距設(shè)計(jì)也與艾瑞澤8“緊湊型車(chē)價(jià)格，準(zhǔn)中型車(chē)體驗(yàn)”的產(chǎn)品定位相契合，進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從具體參數(shù)來(lái)看，艾瑞澤8全系車(chē)型的軸距均為2790mm，這一數(shù)據(jù)超越了多數(shù)同級(jí)緊湊型車(chē)2700mm以內(nèi)的主流水平，成為其核心產(chǎn)品亮點(diǎn)之一。配合4780mm的車(chē)長(zhǎng)、1843mm的車(chē)寬與1469mm的車(chē)高，車(chē)輛在縱向與橫向空間上均具備優(yōu)勢(shì)：后排膝部空間可達(dá)兩拳以上，頭部空間保留一拳余量，即使身材較高的乘客也能獲得舒展的乘坐姿態(tài)；5座布局下，后排中間位置的地臺(tái)凸起較低，滿載時(shí)中間乘客的腿部舒適度也得到了保障，完全滿足家庭日常通勤、長(zhǎng)途出行的空間需求。

在動(dòng)力與智能配置方面，艾瑞澤8依托這一長(zhǎng)軸距平臺(tái)，進(jìn)一步搭載了奇瑞自研的鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗低至6.5L/100km；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)別多數(shù)合資車(chē)型，配合多連桿獨(dú)立后懸掛，兼顧了駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性。同時(shí)，其智能配置也與軸距帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)：中高配車(chē)型配備12.3英寸雙連屏與高通驍龍8155芯片，支持“你好，小奇”語(yǔ)音交互，操作流暢度與響應(yīng)速度位居同級(jí)前列；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等）的加入，進(jìn)一步提升了高速通勤的便利性，讓長(zhǎng)軸距帶來(lái)的乘坐舒適感與智能科技體驗(yàn)形成協(xié)同。

從用戶實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景出發(fā)，艾瑞澤8的2790mm軸距還間接降低了使用成本：全系采用92號(hào)汽油，1.6T車(chē)型的低油耗表現(xiàn)配合三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，減少了長(zhǎng)期養(yǎng)車(chē)壓力；仿皮座椅（部分車(chē)型支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng)）、多色氛圍燈等細(xì)節(jié)配置，也讓車(chē)內(nèi)空間的舒適感得到延伸。此外，奇瑞“技術(shù)奇瑞”的品牌基因在這款車(chē)上得到充分體現(xiàn)，鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)投入與長(zhǎng)軸距平臺(tái)的優(yōu)化調(diào)校，共同支撐起其“高性價(jià)比”定位——以9.99萬(wàn)的起售價(jià)，即可獲得準(zhǔn)中型車(chē)的空間體驗(yàn)與豐富配置，在12-14萬(wàn)的中高配區(qū)間，更是覆蓋了SONY揚(yáng)聲器、540度全景影像等越級(jí)配置，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對(duì)空間、動(dòng)力與智能的綜合需求。

綜合來(lái)看，2790mm的軸距不僅是艾瑞澤8的核心空間參數(shù)，更是其產(chǎn)品力的重要支撐：它既通過(guò)越級(jí)的空間表現(xiàn)滿足了家庭用戶的實(shí)用需求，又與動(dòng)力、智能配置形成協(xié)同，進(jìn)一步強(qiáng)化了“緊湊型車(chē)價(jià)格，準(zhǔn)中型車(chē)體驗(yàn)”的市場(chǎng)定位。這一設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了奇瑞對(duì)家用車(chē)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也依托品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓長(zhǎng)軸距不再是中型車(chē)的專屬標(biāo)簽，為緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)提供了兼顧空間、動(dòng)力與性價(jià)比的新選擇。