上汽大通MAXUS G50在同級(jí)別車型中具備突出的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，尤其在混動(dòng)版本的能耗、空間實(shí)用性與配置豐富度上優(yōu)勢(shì)顯著。對(duì)比傳祺M6 PRO、五菱凱捷等同級(jí)車型，G50混動(dòng)版依托插混動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)WLTC綜合油耗1.42L/100km、CLTC饋電油耗4.7L/100km的低能耗表現(xiàn)，滿油滿電綜合續(xù)航突破1400公里，以每年2萬(wàn)公里行駛計(jì)算，補(bǔ)能成本僅約2000元，遠(yuǎn)低于同價(jià)位純油車型；空間上其車身長(zhǎng)度與高度占優(yōu)，頭部空間寬敞，后備箱容積達(dá)406L且二三排座椅可完全放倒，提供2+2+3、2+3+2等多種座椅組合，滿足家庭多元用車場(chǎng)景；配置層面，入門級(jí)即配備12.3英寸雙聯(lián)屏，頂配車型搭載電動(dòng)后備箱，還標(biāo)配后排獨(dú)立空調(diào)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)及6.6kW對(duì)外放電功能，實(shí)用科技配置覆蓋更全面。此外，燃油版車型在價(jià)格上也較傳祺GM6等競(jìng)品更具親和力，兼顧居家屬性與智能體驗(yàn)，整體產(chǎn)品力在10-15萬(wàn)級(jí)家用MPV市場(chǎng)中形成差異化優(yōu)勢(shì)。

在與傳祺GM6的對(duì)比中，上汽大通G50的價(jià)格優(yōu)勢(shì)尤為明顯。其首發(fā)版售價(jià)區(qū)間為9.18-12.38萬(wàn)元，而傳祺GM6預(yù)售價(jià)則在11.50-16.50萬(wàn)元，更低的起售價(jià)讓預(yù)算有限的家庭用戶更容易觸及。外觀設(shè)計(jì)上，G50采用“智感美學(xué)”理念，前格柵與全LED自動(dòng)頭燈相連，“Z”字電鍍飾件和硬朗車尾線條兼具時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感，車標(biāo)融入自然顯高檔；內(nèi)飾以360°環(huán)抱式座艙營(yíng)造居家氛圍，撞色座椅搭配縫線工藝，小桌板等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升實(shí)用性，12.3英寸中控屏與液晶儀表組成的雙聯(lián)屏，配合蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)及微信生態(tài)整合，帶來便捷科技體驗(yàn)。空間方面，G50車身尺寸全面占優(yōu)，二、三排乘坐空間領(lǐng)先，三排使用時(shí)仍有406L后備箱容積，多種座椅布局滿足不同家庭需求。

面對(duì)五菱凱捷這一同價(jià)位競(jìng)品，上汽大通G50在空間實(shí)用性與動(dòng)力選擇上更具針對(duì)性。兩者起步價(jià)均在8萬(wàn)元區(qū)間，但G50提供5座、7座（2+2+3）、8座等多種座椅組合，而五菱凱捷全系為2+2+2六座布局，對(duì)于需要七座或八座的多孩家庭，G50的適應(yīng)性更強(qiáng)。車身尺寸上，G50高度達(dá)1778mm，頭部空間更寬敞，后備箱容積在三排使用時(shí)仍有406L，放倒后可進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物能力。動(dòng)力方面，G50除汽油版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還推出插混版本，而五菱凱捷以汽油版和油電混動(dòng)版為主，插混車型的加入讓G50在能耗與續(xù)航上形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。配置上，G50標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏與液晶儀表，車機(jī)系統(tǒng)功能更豐富，而五菱凱捷高配車型才配備10.25英寸中控屏，智能體驗(yàn)上G50更勝一籌。

綜合來看，上汽大通G50通過混動(dòng)版的低能耗、燃油版的高性價(jià)比，以及靈活的空間布局和豐富的配置，在10-15萬(wàn)級(jí)家用MPV市場(chǎng)中構(gòu)建了全面的競(jìng)爭(zhēng)力。無論是注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，還是追求空間實(shí)用性與智能體驗(yàn)的消費(fèi)者，G50都能提供適配的選擇，其差異化優(yōu)勢(shì)使其在同級(jí)別車型中脫穎而出，成為家用MPV領(lǐng)域的有力競(jìng)爭(zhēng)者。