問界M9增程版與純電版在動力系統上的本質區(qū)別，核心在于動力來源邏輯的不同——增程版是“1.5T增程器+雙電機”的油電協同架構，純電版則是“雙電機+800V高壓平臺”的純電驅動方案。增程版的1.5T發(fā)動機僅作為發(fā)電機（160馬力），不直驅車輪，動力完全由前后雙電機（總365kW/675N·m）輸出，配合52kWh電池組實現CLTC純電290km+綜合1474km的續(xù)航，既滿足日常純電通勤，又能通過加油補能消除長途焦慮；純電版則無發(fā)動機，依賴100kWh大電池供電，雙電機總功率達390kW/673N·m，800V高壓平臺支持0.25小時快充至80%，CLTC純電續(xù)航630km，更側重高性能與高效補能體驗。兩者雖動力邏輯迥異，但均搭載華為鴻蒙智行技術與豪華配置，精準匹配不同用戶的用車場景需求。

從續(xù)航與補能的實際體驗來看，兩款車型的差異進一步凸顯了場景適配性的不同。增程版憑借52kWh三元鋰電池與65L油箱的組合，CLTC純電續(xù)航290km可覆蓋多數用戶的日常通勤需求，而綜合續(xù)航1474km則完全滿足長途自駕場景——即使在偏遠地區(qū)充電不便，只需通過加油即可快速補能，無需依賴充電樁。其400V平臺支持0.5小時完成20%-80%的快充，日常補能也具備便利性。純電版則依托100kWh大容量電池，實現CLTC純電630km續(xù)航，足以應對中短途出行；更關鍵的是800V高壓平臺帶來的補能效率提升，30%-80%快充僅需0.25小時，接近傳統燃油車的加油速度，大幅緩解了純電車型的補能焦慮。

動力性能層面，兩者的輸出特性也因架構不同形成差異。增程版的雙電機總功率365kW，配合增程器持續(xù)發(fā)電的能源補充，動力輸出更偏向平順穩(wěn)定，官方0-100km/h加速4.9-5.1秒，WLTC饋電油耗低至6.9L/100km，兼顧性能與能耗平衡。純電版的雙電機總功率提升至390kW，扭矩雖略低于增程版的675N·m（純電版673N·m），但電機直接驅動的特性讓動力響應更迅猛，0-100km/h加速最快可達4.5秒，尤其在高速超車或急加速場景下，推背感更為強烈，滿足用戶對高性能的追求。

從技術底層來看，增程版搭載的全新一代賽力斯超級增程系統是核心優(yōu)勢，其1.5T深度米勒循環(huán)增程器熱效率突破44.8%，每1L油可發(fā)3.6kWh電，WLTC饋電油耗僅6.9L/100km，通過智能增程控制策略優(yōu)化能源分配，實現了油電切換的無縫銜接。純電版則基于華為800V高壓平臺打造，不僅支持超快充，還能降低整車能耗，配合寧德時代100kWh高能量密度三元鋰電池，進一步提升了續(xù)航表現。

整體而言，增程版與純電版的動力系統差異，本質是對不同用車需求的精準響應：增程版以“油電雙補能+超長綜合續(xù)航”解決全場景出行焦慮，適合長途需求多、充電條件有限的用戶；純電版則以“800V超快充+高性能雙電機”打造極致純電體驗，匹配充電便利、追求科技性能的用戶。兩者雖動力邏輯不同，但均依托鴻蒙智行技術與豪華配置，共同構建了問界M9的高端產品力。