問界M9增程版的增程技術(shù)是自主研發(fā)還是合作的?

問界M9增程版的增程技術(shù)是由賽力斯汽車技術(shù)團(tuán)隊自主研發(fā),并得到華為深度參與開發(fā)的成果。

問界M9增程版的增程技術(shù)是自主研發(fā)還是合作的?

這款旗艦SUV搭載的1.5T四缸增程器(型號HG15T),是賽力斯自2016年起深耕增程領(lǐng)域、歷經(jīng)五次技術(shù)迭代后的4.0階段核心成果,其與增程專用發(fā)電機(jī)的高度匹配,構(gòu)建了高效穩(wěn)定的能源供給體系。作為鴻蒙智行的標(biāo)桿車型,問界M9增程版不僅延續(xù)了“自主研發(fā)+華為賦能”的技術(shù)路徑,更以46.98萬-55.98萬的價格區(qū)間,帶來CLTC綜合續(xù)航超1400km的續(xù)航表現(xiàn)、雙電機(jī)四驅(qū)496馬力的強(qiáng)勁性能,以及空氣懸掛、華為乾崑智駕ADS等豪華配置,既解決了純電出行的續(xù)航焦慮,又通過自主可控的核心技術(shù),為用戶打造了兼顧性能、舒適與智能的高端出行體驗。

這款旗艦SUV搭載的1.5T四缸增程器(型號HG15T),是賽力斯自2016年起深耕增程領(lǐng)域、歷經(jīng)五次技術(shù)迭代后的4.0階段核心成果,其與增程專用發(fā)電機(jī)的高度匹配,構(gòu)建了高效穩(wěn)定的能源供給體系。賽力斯的技術(shù)研發(fā)并非孤立推進(jìn),而是以“純電驅(qū)智能平臺”為基礎(chǔ),延伸出“多技術(shù)路線”的發(fā)展方向,這種系統(tǒng)性布局讓增程系統(tǒng)在迭代中持續(xù)優(yōu)化,從早期的技術(shù)探索到如今的成熟應(yīng)用,每一步都體現(xiàn)了自主研發(fā)的深度積累。而華為的深度參與,則為增程器的高效發(fā)電能力注入了關(guān)鍵技術(shù)支持,配合52kWh三元鋰電池組,實現(xiàn)了“純電優(yōu)先+增程補能”的智能能源管理邏輯,既保證了日常通勤的純電靜謐性,又解決了長途出行的續(xù)航顧慮。

在實際性能表現(xiàn)上,這套增程系統(tǒng)的實力通過核心參數(shù)得以印證:增程器最大功率118kW,配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出365kW的總功率與675N·m的總扭矩,官方0-100km/h加速最快僅需4.9秒,動力響應(yīng)直接且線性。續(xù)航方面,CLTC純電續(xù)航覆蓋266-290km,滿足多數(shù)用戶一周的通勤需求;綜合續(xù)航則達(dá)到1417-1474km,即便跨城長途行駛也無需頻繁補能。充電效率同樣亮眼,快充模式下30分鐘即可從20%充至80%,慢充6小時充滿,適配家庭充電樁與公共快充樁等多樣場景。

空間與配置的結(jié)合,進(jìn)一步凸顯了問界M9增程版的旗艦定位。車身長度5230mm、軸距3110mm的尺寸,為5/6/4座布局提供了充足基礎(chǔ),其中4座版配備獨立豪華座椅,支持加熱、通風(fēng)與按摩功能,6座版采用2+2+2布局,第二排獨立座椅可多向調(diào)節(jié),后備廂容積在座椅放倒后最大可達(dá)2486L,兼顧乘坐舒適性與載物實用性。核心配置上,空氣懸掛+可變軟硬高低調(diào)節(jié)為標(biāo)配,可根據(jù)路況智能調(diào)整懸掛剛度與高度,配合全車多層隔音玻璃,營造出越級的行駛靜謐性與濾震質(zhì)感;華為乾崑智駕ADS與HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)的組合,則讓智能交互與輔助駕駛無縫銜接,HUAWEI SOUND 25揚聲器音響系統(tǒng)更帶來沉浸式聽覺體驗。

作為鴻蒙智行旗下的高端SUV,問界M9增程版的增程技術(shù)既扎根于賽力斯多年的自主研發(fā)積淀,又融合了華為的技術(shù)賦能,形成了“自主可控+跨界協(xié)同”的獨特優(yōu)勢。這種模式不僅讓增程系統(tǒng)在高效性與穩(wěn)定性上實現(xiàn)突破,更通過智能配置與空間設(shè)計的結(jié)合,打造出兼顧科技感與豪華感的出行體驗,為新能源旗艦SUV市場提供了兼具技術(shù)實力與用戶價值的新選擇。

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