捷途旅行者在不同地區(qū)的銷量差異顯著，呈現(xiàn)出海外市場表現(xiàn)優(yōu)于國內(nèi)、國內(nèi)區(qū)域間銷量分化的特點(diǎn)。從具體數(shù)據(jù)來看，2025年4月其海外銷量達(dá)11165輛，是國內(nèi)銷量4639輛的兩倍多，中東為最大海外市場；而國內(nèi)市場中，2024年11月上海銷量101輛、北京181輛、成都162輛，同年7月拉薩在10-20萬汽車銷量榜中以81輛位列第一，區(qū)域間銷量數(shù)據(jù)存在明顯差距。這種差異既源于產(chǎn)品“可城可野”的特性與不同地區(qū)用戶需求的適配度——比如拉薩等戶外需求旺盛的地區(qū)更青睞其越野性能，也得益于品牌“旅行+”生態(tài)在全球市場的精準(zhǔn)布局，以及海外市場對其高價值產(chǎn)品的認(rèn)可。

從國內(nèi)區(qū)域市場的細(xì)分表現(xiàn)來看，捷途旅行者的銷量分布與城市特性高度關(guān)聯(lián)。以2024年11月數(shù)據(jù)為例，北京、成都等新一線城市銷量突破150輛，上海雖為經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)但銷量僅101輛，同比下滑25.74%，這一差異或與不同城市的交通環(huán)境、用戶偏好有關(guān)。北京、成都周邊自然景觀豐富，用戶周末短途越野需求旺盛，而上海城市道路擁堵，用戶更傾向于靈活小巧的通勤車型，旅行者的硬派定位在上海市場的適配度相對較低。反觀拉薩，2024年7月在10-20萬價格區(qū)間銷量登頂，其28°接近角、220mm最小離地間隙及四驅(qū)系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對高原復(fù)雜路況，精準(zhǔn)契合當(dāng)?shù)赜脩魧敉馓剿鞯男枨?，成為區(qū)域爆款。

海外市場的強(qiáng)勢表現(xiàn)則印證了產(chǎn)品的全球化適配能力。2025年前8個月，旅行者海外銷量占比達(dá)48%，近一半銷量來自海外，中東作為最大市場，對其高價值產(chǎn)品認(rèn)可度頗高。海外市場平均售價達(dá)國內(nèi)2.5倍，這不僅源于產(chǎn)品力的支撐，更得益于品牌對當(dāng)?shù)匦枨蟮木珳?zhǔn)把握。中東地區(qū)沙漠地形廣布，旅行者的5種地形模式（沙地、巖石等）、700mm最大涉水深度及蠕行模式，能滿足當(dāng)?shù)赜脩舻脑揭靶枨?；同時，其智能配置如L2級駕駛輔助、SONY音響等，也契合了中東消費(fèi)者對高端配置的追求。此外，品牌通過參與國際展會、獲得多項國際獎項，進(jìn)一步提升了海外市場的品牌影響力，推動銷量持續(xù)增長。

產(chǎn)品本身的技術(shù)特點(diǎn)與用戶體驗(yàn)優(yōu)化，是支撐各區(qū)域銷量的核心基礎(chǔ)。動力上，1.5T車型兼顧城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性（WLTC油耗8.35L/100km），2.0T車型則以254馬力、390N·m扭矩滿足越野需求；智能配置方面，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏，以及中高配的L2級駕駛輔助，覆蓋了不同用戶的科技需求；空間上，2800mm軸距帶來寬敞后排，前排座椅加熱/通風(fēng)等配置提升舒適性，兼顧家庭出行與個人越野場景。這種“全能型”定位，讓旅行者既能在國內(nèi)不同區(qū)域找到適配人群，也能在海外市場打開局面。

整體而言，捷途旅行者的區(qū)域銷量差異，是產(chǎn)品特性、市場需求與品牌布局共同作用的結(jié)果。國內(nèi)市場因城市功能定位不同，形成了戶外需求旺盛地區(qū)銷量領(lǐng)先的格局；海外市場則憑借產(chǎn)品力與品牌運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了高價值輸出。未來，隨著“旅行+”生態(tài)的進(jìn)一步深化，以及對不同區(qū)域需求的持續(xù)挖掘，旅行者有望在全球市場實(shí)現(xiàn)更均衡的增長。