不同地區(qū)理想L6車主的真實油耗因氣候、路況與駕駛習慣存在差異，整體處于6.9L至10L/100km的區(qū)間內(nèi)。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型增程SUV，理想L6依托1.5T增程器+雙電機的動力組合（綜合408馬力/529N·m），在不同場景下展現(xiàn)出適配性——京津冀低溫區(qū)饋電油耗約7.29L/100km，呼倫貝爾寒冷區(qū)因極寒環(huán)境升至8.54L/100km，而夏季浙江市區(qū)饋電油耗可低至7.5L/100km，長途高速（如廣州至安徽）在滿載4人、定速120km/h的工況下油耗約8.4L/100km，若暖風使用頻繁或車速過快，油耗會小幅上升至10L/100km左右。其CLTC綜合續(xù)航1390km、B狀態(tài)油耗6.9L/100km的官方參數(shù)，與用戶實際體驗基本吻合，既滿足了北方冬季的低溫續(xù)航需求，也兼顧了南方用戶的日常通勤經(jīng)濟性，配合60L大油箱與75kW快充（20%-80%僅需20分鐘），進一步消除了家庭出行的補能焦慮。

理想L6的油耗表現(xiàn)與環(huán)境溫度關聯(lián)緊密。在北方-8℃的低溫環(huán)境下，純電續(xù)航約100km，若開啟暖風，續(xù)航會進一步縮減至120-130km（約為常溫續(xù)航的60%），此時饋電油耗約8.5L/100km；當氣溫降至-20℃的極寒條件，純電續(xù)航僅80km，饋電油耗升至10L/100km。而在南方溫暖地區(qū)，夏季純電通勤為主，冬季市區(qū)饋電油耗約7.5L/100km，高速工況下略高，整體能耗更優(yōu)。

作為25萬級中大型SUV，理想L6的油耗控制依托核心技術支撐：1.5T增程器采用高效米勒循環(huán)，配合雙電機智能分配動力，WLTC綜合油耗0.72L/100km（含純電），B狀態(tài)油耗6.9L/100km，在30萬級增程SUV中排名第二。其前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛（支持軟硬調(diào)節(jié)），在高速巡航時能保持車身穩(wěn)定，減少動力損耗；5座布局（軸距2920mm）既保證家庭出行空間，又避免了7座車型的額外重量，間接優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。

從用戶體驗看，理想L6的油耗優(yōu)勢還體現(xiàn)在場景適配性上。河北邯鄲用戶反饋，城區(qū)純電續(xù)航約150km，滿足日常通勤；高速定速120km/h（滿載4人）時油耗8-8.5L/100km，與官方B狀態(tài)油耗基本一致。長途出行中，60L油箱配合增程系統(tǒng)，綜合續(xù)航可達1160km（WLTC），無需頻繁補能；75kW快充20分鐘即可補能20%-80%，應急場景下效率突出。此外，全車標配的智能溫控系統(tǒng)能根據(jù)環(huán)境調(diào)節(jié)能耗，減少極端天氣下的能源浪費。

理想L6的油耗表現(xiàn)既符合家庭用戶對經(jīng)濟性的需求，又通過增程技術解決了續(xù)航焦慮。其24.98萬-27.98萬的定價，配合AD Pro/Max雙輔助駕駛方案（地平線征程6M或英偉達Thor-U芯片）、高通8295P車機芯片等配置，實現(xiàn)了“無焦慮、高舒適、強智能”的均衡體驗，精準匹配了不同地區(qū)用戶的出行場景。無論是北方低溫通勤，還是南方長途自駕，理想L6的油耗都處于同級別合理區(qū)間，展現(xiàn)出增程技術在家庭SUV領域的實用價值。