日產軒逸的燃油箱容積因車型版本不同有所差異，涵蓋41升、47升及50升三種規(guī)格。具體來看，超混電驅版本（如2023款超混電驅超豪華Ultra）油箱容積為41升，適配其e-POWER混動系統(tǒng)的低油耗特性；普通燃油版（如2023款1.6L CVT舒享版、2026款1.6L CVT省心版）多為47升，平衡日常通勤的續(xù)航與車輛輕量化設計；經典款（如2024款改款三經典1.6L XE CVT舒適版、改款二經典1.6L XV CVT尊貴版）則采用50升油箱，搭配成熟的1.6L發(fā)動機與CVT變速箱，進一步拓展中長途出行的續(xù)航能力。這種差異化的油箱容積設定，是日產針對不同動力系統(tǒng)與用戶需求的精準適配，既保證了燃油經濟性，又兼顧了各類使用場景下的續(xù)航實用性。

從技術層面看，軒逸的油箱容積與動力系統(tǒng)形成了高效的協(xié)同效應。以經典款為例，50升油箱搭配1.6L發(fā)動機與CVT變速箱，WLTC工況下油耗低至5.99L/100km，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達約835公里，足以覆蓋日常通勤與跨城出行需求；普通燃油版47升油箱匹配的1.6L發(fā)動機搭載e-VTC可變氣門正時技術，WLTC油耗5.94L/100km，續(xù)航約791公里，在保證續(xù)航實用性的同時，也優(yōu)化了車輛的整體配重；超混電驅版的41升油箱則依托e-POWER混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了WLTC油耗4.18L/100km的高效表現(xiàn)，續(xù)航接近1000公里，既保留了燃油車的補能便利性，又具備電動車的平順動力輸出。

在用戶體驗維度，軒逸的油箱設計充分考慮了不同消費群體的需求。經典款以7.99萬的起售價和50升大油箱，成為預算有限用戶的高性價比選擇，長續(xù)航特性減少了頻繁加油的麻煩；普通燃油版覆蓋11.39萬-13.39萬價格區(qū)間，47升油箱與成熟的動力總成組合，滿足了家庭用戶對“省心省油”的核心訴求；超混電驅版雖定價17.49萬，但近千公里的續(xù)航和300N·m的綜合扭矩，為追求高端節(jié)能體驗的用戶提供了優(yōu)質選項。此外，全系標配的前排側氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制等安全配置，以及部分車型搭載的L2級輔助駕駛功能，進一步提升了產品的綜合競爭力。

值得注意的是，軒逸的油箱容積設計并非簡單的參數(shù)設定，而是其品牌理念的體現(xiàn)。作為主打家庭市場的車型，軒逸延續(xù)了日產“舒適+節(jié)能”的基因，通過差異化的油箱與動力匹配，既保證了日常使用的便利性，又降低了長期使用成本。無論是經典款的實用續(xù)航，還是混動版的高效節(jié)能，都精準契合了家庭用戶對車輛“可靠、經濟、舒適”的需求，這也是其能夠長期占據(jù)緊湊級轎車市場主流地位的重要原因。

總體而言，日產軒逸的油箱容積參數(shù)不僅是一組技術數(shù)據(jù)，更是其對用戶需求深度洞察的結果。從41升到50升的差異化設定，配合不同動力系統(tǒng)的高效表現(xiàn)，既覆蓋了多元的消費需求，又實現(xiàn)了續(xù)航實用性與燃油經濟性的平衡。這種以用戶為中心的產品設計思路，加上均衡的配置與合理的價格區(qū)間，讓軒逸在競爭激烈的緊湊級轎車市場中，始終保持著較強的市場競爭力。