2026款極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)已達到“覆蓋全場景實用需求、具備L3級升級潛力的高階L2+水平”，在硬件冗余、功能豐富度與場景適配性上形成綜合優(yōu)勢。

從硬件基礎來看，其搭載車頂1顆速騰聚創(chuàng)M1 Plus 126線激光雷達（探測距離達180m/10%反射率）、15個車外攝像頭、12個超聲波雷達及1個毫米波雷達，配合雙英偉達Drive Orin X芯片（總算力508 TOPS）與Mobileye SuperVision系統(tǒng)，為感知精度與算力輸出提供核心支撐；功能層面，既覆蓋全速域ACC自適應巡航（可精準識別車輛與自行車，擁堵路段跟車順滑）、增強版LCC車道居中（優(yōu)化大曲率彎道與十字路口處理能力）等日常高頻需求，也通過高速NZP領航、城市車道級導航（覆蓋十大城市）、靈動島信息展示等高階功能提升長途與城市駕駛效率，同時BSD盲區(qū)預警、FCTA前方交叉來車預警等安全配置進一步完善主動防護體系。值得關注的是，整車支持OTA升級，當前未解鎖的部分高階功能未來可通過推送激活，結(jié)合中保研測試高分背書，系統(tǒng)在可靠性與進化性上均表現(xiàn)突出，既能滿足日常通勤的疲勞緩解需求，也為用戶預留了向L3級自動駕駛過渡的空間。

從硬件基礎來看，其搭載車頂1顆速騰聚創(chuàng)M1 Plus 126線激光雷達（探測距離達180m/10%反射率）、15個車外攝像頭、12個超聲波雷達及1個毫米波雷達，配合雙英偉達Drive Orin X芯片（總算力508 TOPS）與Mobileye SuperVision系統(tǒng)，為感知精度與算力輸出提供核心支撐；功能層面，既覆蓋全速域ACC自適應巡航（可精準識別車輛與自行車，擁堵路段跟車順滑）、增強版LCC車道居中（優(yōu)化大曲率彎道與十字路口處理能力）等日常高頻需求，也通過高速NZP領航、城市車道級導航（覆蓋十大城市）、靈動島信息展示等高階功能提升長途與城市駕駛效率，同時BSD盲區(qū)預警、FCTA前方交叉來車預警等安全配置進一步完善主動防護體系。值得關注的是，整車支持OTA升級，當前未解鎖的部分高階功能未來可通過推送激活，結(jié)合中保研測試高分背書，系統(tǒng)在可靠性與進化性上均表現(xiàn)突出，既能滿足日常通勤的疲勞緩解需求，也為用戶預留了向L3級自動駕駛過渡的空間。

在用戶實際體驗維度，2026款極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)了“全場景覆蓋”與“交互人性化”的雙重平衡?；AL2級功能如車道保持、主動剎車、并線輔助均為標配，540度全景影像（含透明底盤）能在狹窄路段自動喚醒，當車輛前部與障礙物距離小于30cm時，360°全景影像會實時開啟，大幅降低剮蹭風險；AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示將導航、車速等關鍵信息投射在前擋風玻璃，配合“嗨EVA”語音控制，減少駕駛員低頭操作頻率。針對高階需求，系統(tǒng)支持選裝L3級高速/城市導航駕駛輔助，依托內(nèi)置高精地圖與高算力芯片，可在復雜路況下實現(xiàn)自動變道、跟車啟停等操作，即便是雨霧或夜間低能見度場景，激光雷達與多傳感器融合感知系統(tǒng)也能保持穩(wěn)定探測，為長途駕駛提供可靠保障。

作為吉利旗下高端智能電動品牌的代表車型，2026款極氪001的智能駕駛系統(tǒng)還體現(xiàn)了“性能與智能深度融合”的品牌特色。依托極氪純電架構(gòu)技術積累，智能駕駛硬件與整車系統(tǒng)實現(xiàn)協(xié)同適配，在保障四電機高性能輸出的同時，輔助駕駛功能仍能穩(wěn)定運行；而速騰聚創(chuàng)激光雷達與雙Orin芯片的組合，既滿足當前L2+級功能的流暢體驗，又為未來L3級功能落地預留硬件冗余，符合品牌“前瞻科技務實落地”的定位。此外，系統(tǒng)還針對賽道、漂移等性能場景優(yōu)化輔助邏輯，在釋放駕駛樂趣的同時，通過實時路況監(jiān)控、行人探測等功能保障極限狀態(tài)下的安全性，實現(xiàn)了“駕駛激情”與“智能防護”的兼顧。

綜合來看，2026款極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)已構(gòu)建起“硬件冗余充足、功能場景全面、體驗交互友好”的完整體系。其不僅通過豐富的基礎功能覆蓋日常通勤、泊車等高頻需求，更憑借可升級的高階能力適配未來出行趨勢，同時以可靠的硬件組合與品牌技術背書，為用戶提供從安全到效率的全維度支撐，是當前高端純電車型中智能駕駛輔助系統(tǒng)的標桿之一。