2025款理想L9的續(xù)航里程相比之前有明顯增加，純電與綜合續(xù)航均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。作為理想汽車針對(duì)家庭用戶“無(wú)焦慮出行”需求的核心升級(jí)，2025款L9通過(guò)三元鋰電池技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用與系統(tǒng)能效優(yōu)化，將CLTC純電續(xù)航從老款的215km提升至280km，增幅約30%；CLTC綜合續(xù)航則從1315km躍升至1412km，提升約7.4%，成功突破1400km大關(guān)。這一升級(jí)不僅覆蓋了日常通勤5-6天的純電出行需求，更以超1400km的綜合續(xù)航能力支持長(zhǎng)途自駕，配合75kW快充（20-80%僅需0.5小時(shí)）的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了“城市用電、長(zhǎng)途用油”的場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)解決了家庭用戶的續(xù)航焦慮痛點(diǎn)。

從技術(shù)層面看，2025款理想L9的續(xù)航提升并非單一環(huán)節(jié)優(yōu)化，而是三電系統(tǒng)與整車能效的協(xié)同升級(jí)。其搭載的寧德時(shí)代52.3kWh三元鋰電池，在能量密度與循環(huán)壽命上實(shí)現(xiàn)平衡，配合1.5T增程器（154馬力）與雙電機(jī)（綜合449馬力、620N·m）組成的動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)軟件算法優(yōu)化能量分配邏輯，讓增程器始終工作在高效區(qū)間，減少不必要的能耗損耗。同時(shí)，整車風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.3，流線型車身設(shè)計(jì)有效降低高速行駛時(shí)的空氣阻力，進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)。這種“硬件升級(jí)+系統(tǒng)優(yōu)化”的組合，既保證了5.18秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，又實(shí)現(xiàn)了能耗與續(xù)航的雙贏。

續(xù)航升級(jí)的核心價(jià)值，最終落腳于用戶場(chǎng)景體驗(yàn)的完善。280km的CLTC純電續(xù)航，按每日50km通勤計(jì)算可覆蓋5-6天的城市出行，完全滿足家庭日常代步需求；1412km的綜合續(xù)航則徹底打破長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能限制，配合65L大容量油箱，即便是跨城自駕也無(wú)需頻繁尋找充電站。充電性能的提升同樣值得關(guān)注：75kW快充支持20%-80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間即可補(bǔ)充約168km純電續(xù)航；6.5小時(shí)的慢充時(shí)間則適配家用充電樁場(chǎng)景，夜間充電即可滿足次日需求，補(bǔ)能靈活性覆蓋公共與私人場(chǎng)景。

在續(xù)航提升的基礎(chǔ)上，2025款理想L9并未犧牲家庭用戶關(guān)注的舒適性與智能體驗(yàn)。雙叉臂前懸與五連桿后懸搭配空氣懸掛，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性；6座布局下，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)與按摩功能，配合車載冰箱與后排娛樂屏，打造“移動(dòng)的家”的乘坐體驗(yàn)。智能配置方面，全系標(biāo)配車頂激光雷達(dá)與高通8295車機(jī)芯片，Ultra版更搭載英偉達(dá)Thor芯片（700TOPS算力），實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛與流暢車機(jī)交互，讓續(xù)航升級(jí)與智能體驗(yàn)形成互補(bǔ)，進(jìn)一步鞏固其“家庭首選豪華SUV”的定位。

總體而言，2025款理想L9的續(xù)航升級(jí)是對(duì)家庭用戶核心需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)純電與綜合續(xù)航的雙重提升，配合靈活的補(bǔ)能方案與未妥協(xié)的動(dòng)力、舒適體驗(yàn)，不僅解決了增程式車型用戶的續(xù)航焦慮，更以“無(wú)短板”的產(chǎn)品力，為家庭出行提供了更完善的解決方案。這種以用戶場(chǎng)景為導(dǎo)向的升級(jí)思路，也讓其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型SUV市場(chǎng)中，持續(xù)強(qiáng)化差異化優(yōu)勢(shì)。