東風(fēng)日產(chǎn)純電車型相比燃油車養(yǎng)車成本優(yōu)勢顯著，以三年行駛6萬公里為例，軒逸·純電總保養(yǎng)費(fèi)用僅約1767元，年均589元，遠(yuǎn)低于燃油版；即便是e-POWER車型，如奇駿e-POWER三年保養(yǎng)總費(fèi)用約5300元，年均1767元，也處于較低水平。從具體車型看，2025款N7純電車型一年電費(fèi)僅1433元，保養(yǎng)費(fèi)用為0元，保險(xiǎn)費(fèi)用5023元，全年養(yǎng)車成本約6456元，月均538元；軒逸純電一年養(yǎng)車總費(fèi)用約6070.2元，相比燃油版一年可節(jié)省4725元。這些數(shù)據(jù)均來自官方保養(yǎng)政策及權(quán)威能耗測算，清晰展現(xiàn)出純電車型在保養(yǎng)、能源成本上的雙重優(yōu)勢，長期使用能為車主省下可觀支出。

從能源成本維度看，純電車型的電費(fèi)優(yōu)勢在油價(jià)波動(dòng)背景下尤為突出。以軒逸·純電為例，其工信部綜合續(xù)航338km，綜合能耗13.8kWh/100km，按上海正常電價(jià)計(jì)算，一年行駛2萬公里的電費(fèi)僅2208元，每公里電費(fèi)約4分錢；而燃油版車型按一年行駛2萬公里、百公里油耗7L、油價(jià)7元/L計(jì)算，年加油費(fèi)至少9800元，電費(fèi)僅為燃油費(fèi)的五分之一左右。2025款N7純電車型同樣表現(xiàn)亮眼，一年行駛2萬公里電費(fèi)1433元，相比同級(jí)別燃油車的年燃油支出，節(jié)省比例超過70%，長期使用下能源成本的差距會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。

保養(yǎng)環(huán)節(jié)的簡化是純電車型成本優(yōu)勢的另一核心。純電車型無需更換機(jī)油、機(jī)濾等燃油車常規(guī)保養(yǎng)部件，保養(yǎng)項(xiàng)目主要集中在空調(diào)濾芯、制動(dòng)液等易損件的檢查與更換，流程更簡潔、費(fèi)用更低。軒逸·純電首保和二保免費(fèi)，后續(xù)小保養(yǎng)僅需184元工時(shí)費(fèi)，20000公里或60000公里時(shí)更換空調(diào)濾芯的費(fèi)用約438元，40000公里大保養(yǎng)更換制動(dòng)液約523元，三年6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用1767元；而燃油版軒逸三年6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用通常超過5000元，純電車型保養(yǎng)成本僅為燃油版的三分之一。奇駿e-POWER雖需保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件，但三年6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用5300元，仍低于老款燃油奇駿的保養(yǎng)支出，體現(xiàn)了電驅(qū)技術(shù)在保養(yǎng)環(huán)節(jié)的優(yōu)化。

除了直接的保養(yǎng)和能源成本，純電車型還能帶來隱性成本的節(jié)省。例如，多數(shù)純電車型享受新能源汽車專屬牌照政策，部分城市無需競拍或搖號(hào)，節(jié)省數(shù)萬元牌照費(fèi)用；同時(shí)，純電車型在年檢流程上更簡便，部分地區(qū)新能源汽車可享受6年免檢政策，減少了年檢的時(shí)間和金錢成本。此外，東風(fēng)日產(chǎn)為純電車型提供8年/20萬公里電池質(zhì)保、3年保值回購等政策，降低了車主對(duì)電池衰減的顧慮，進(jìn)一步提升了純電車型的長期使用價(jià)值。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)純電車型的養(yǎng)車成本優(yōu)勢并非單一維度的體現(xiàn)，而是能源成本、保養(yǎng)成本與隱性成本的疊加。從短期的月度支出到長期的三年、六年使用周期，純電車型的成本優(yōu)勢會(huì)隨著使用時(shí)間的延長逐漸放大。對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶而言，選擇純電車型不僅能在日常使用中減少開支，還能通過政策紅利和長期質(zhì)保政策降低后顧之憂，是兼顧環(huán)保與性價(jià)比的理想選擇。