理想L6的2920mm軸距與其“中大型家用5座SUV”的定位高度匹配，是空間設(shè)計服務(wù)于家庭用戶核心需求的典型呈現(xiàn)。作為理想品牌聚焦5座家用場景的車型，2920mm軸距處于中大型SUV主流區(qū)間，配合4925×1960×1735mm的車身尺寸，既保證了車輛的氣場與中大型SUV的級別屬性，又通過5座布局避免了7座車型的空間冗余——后排腿部空間充裕且后備廂支持電動放倒擴展容積，完全滿足三口之家日常通勤、長途出行或裝載大件物品的需求。同時，這一軸距帶來的穩(wěn)定車身姿態(tài)，與前雙叉臂+后五連桿懸架、CDC可變阻尼減振系統(tǒng)形成適配，兼顧了城市駕駛的舒適性與輕度越野的穩(wěn)定性，進一步貼合家用SUV“全場景適配”的定位邏輯。

從技術(shù)層面看，2920mm軸距并非單純的數(shù)字堆砌，而是與車輛的功能配置深度綁定。依托這一軸距帶來的空間基礎(chǔ)，理想L6將“家庭友好”的理念落實到細(xì)節(jié)：第二排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)與電動調(diào)節(jié)，配合后排獨立空調(diào)、中央扶手與杯架，讓后排乘客的乘坐體驗直接對標(biāo)更高級別的車型；后備廂在常規(guī)狀態(tài)下即可容納多個行李箱，電動放倒后更能輕松裝入嬰兒車、露營裝備等大件物品，完美覆蓋家庭用戶的多樣化裝載需求。這種“軸距優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際體驗”的設(shè)計思路，正是其定位落地的關(guān)鍵。

在動力與底盤的適配性上，2920mm軸距同樣發(fā)揮了核心作用。車輛搭載的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（綜合408馬力、529N·m）配合長軸距帶來的重心分布，讓加速過程平穩(wěn)有力；雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，在CDC可變阻尼減振的加持下，既能過濾城市路面的細(xì)碎顛簸，又能在高速過彎時保持車身穩(wěn)定，避免了長軸距車型常見的“晃動感”。即便是輕度越野場景，穩(wěn)定的車身姿態(tài)也能通過雪地、越野模式的切換，滿足家庭用戶周末近郊探索的需求，真正實現(xiàn)“全場景家用”。

智能配置的搭載也與軸距支撐的定位相輔相成。Pro版配備的AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)（128 TOPS算力）可實現(xiàn)車道居中、自動變道等功能，Max版升級的AD Max（700 TOPS算力）支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，配合15.7英寸中控屏與副駕屏的雙屏交互，讓長途駕駛中的導(dǎo)航、娛樂操作更便捷；256色氛圍燈與多層隔音玻璃的組合，進一步強化了座艙的溫馨感，讓家庭出行的每一段路程都更具品質(zhì)感。

綜合來看，理想L6的2920mm軸距從空間基礎(chǔ)、功能落地到動態(tài)體驗，全方位服務(wù)于“中大型家用5座SUV”的定位。它既通過軸距保證了中大型SUV的級別屬性，又以家庭用戶的實際需求為核心，將軸距優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為乘坐舒適性、裝載靈活性與場景適配性，最終形成“定位引導(dǎo)設(shè)計、設(shè)計支撐定位”的閉環(huán)，成為家用SUV市場中空間與定位匹配的標(biāo)桿車型。