理想one具體是哪一年上市的?

理想ONE的正式上市時間為2019年4月。作為理想汽車的首款智能電動中大型SUV,它于2018年10月18日完成產(chǎn)品發(fā)布,2019年4月公布全國統(tǒng)一零售價32.8萬元并同步開啟用戶預(yù)訂,標志著正式進入市場流通環(huán)節(jié)。此后,這款搭載領(lǐng)先增程電動技術(shù)與智能科技的車型,于2019年11月在常州基地啟動量產(chǎn),同年12月開始向用戶交付;2021年5月25日,2021款理想ONE也迎來了上市,進一步豐富了產(chǎn)品序列。

作為理想汽車的首款產(chǎn)品,理想ONE從發(fā)布到上市的節(jié)奏清晰且緊湊。2018年10月的發(fā)布會上,它以智能電動中大型SUV的定位首次亮相,讓市場看到了理想汽車對家庭用戶出行需求的精準洞察;2019年4月的上市,則是將概念落地為可購買的商品,32.8萬元的統(tǒng)一零售價,搭配增程電動技術(shù)帶來的“城市用電、長途用油”的補能靈活性,以及智能座艙、輔助駕駛等科技配置,迅速吸引了家庭用戶的關(guān)注。

從上市到交付的過程,也體現(xiàn)了理想汽車的供應(yīng)鏈整合能力。2019年11月常州基地量產(chǎn)啟動,短短一個月后就實現(xiàn)用戶交付,這背后是對生產(chǎn)流程的嚴格把控。而2021款理想ONE的推出,更是基于用戶反饋的迭代升級,它在保持增程技術(shù)核心優(yōu)勢的同時,對智能交互、舒適性配置等方面進行優(yōu)化,進一步鞏固了其在中大型SUV市場的競爭力。

理想ONE的上市與迭代,不僅是一款車型的生命周期推進,更是理想汽車品牌成長的縮影。從首款車型的發(fā)布到上市交付,再到后續(xù)年度改款,每一步都圍繞用戶需求展開。其搭載的增程電動技術(shù),在當時的新能源市場中開辟了獨特的路線,既解決了純電動車的里程焦慮,又保留了電動車的駕駛質(zhì)感;智能科技的應(yīng)用,則貼合了當代用戶對汽車智能化的需求,讓它成為家庭用車市場的熱門選擇。

總的來說,理想ONE的上市時間節(jié)點,串聯(lián)起了理想汽車從產(chǎn)品概念到市場落地的完整路徑。它以2019年4月的上市為起點,通過穩(wěn)定的交付節(jié)奏和持續(xù)的產(chǎn)品升級,逐步在中大型SUV市場站穩(wěn)腳跟,也為后續(xù)理想L系列等車型的推出奠定了基礎(chǔ),成為理想汽車品牌發(fā)展歷程中的重要里程碑。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

捷途品牌目前最便宜的車型是捷途X70入門級手動動力版5座,其動力表現(xiàn)能夠滿足日常駕駛需求。這款車裸車最低價6.19萬元,搭載的動力系統(tǒng)匹配濕式雙離合變速箱,最大功率達187KW,最大扭矩為390N.m,這樣的參數(shù)在同價位車型中頗具優(yōu)勢。無論
榮威RX9的安全配置水平處于同級別車型中的主流偏上水準,從基礎(chǔ)制動輔助到主動預(yù)警防護,再到被動碰撞保護,構(gòu)建了一套覆蓋行駛?cè)珗鼍暗陌踩雷o體系。 這款車不僅配備了剎車防抱死(ABS)、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR)等基礎(chǔ)安
奇瑞A5的軸距參數(shù)為2600mm。作為奇瑞品牌早期推出的緊湊型轎車,這一軸距數(shù)據(jù)在同級別車型中展現(xiàn)出對乘坐空間的合理規(guī)劃,配合4552×1750×1483mm的車身尺寸,為車內(nèi)前排與后排乘客提供了相對舒展的腿部活動范圍。從2007款BSG
2019款榮威RX5 MAX的底盤懸掛采用承載式車身結(jié)構(gòu),前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛為多連桿式獨立懸掛,全系標配電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 這款車的底盤懸掛組合兼顧了舒適性與操控性,前麥弗遜懸掛通過優(yōu)化調(diào)校,能高效過濾路面細碎顛簸,配合
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家