捷途大圣的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別緊湊型SUV的合理水平，且不同配置車型通過(guò)差異化優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，2026款多數(shù)1.5T 156馬力車型的WLTC綜合油耗低至7.63L/100km，搭配57L油箱可實(shí)現(xiàn)約747km的續(xù)航；旗艦版搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（184馬力），借助直噴技術(shù)與7擋濕式雙離合的高效傳動(dòng)，油耗進(jìn)一步降至6.93L/100km，既保證了184馬力的動(dòng)力輸出，又兼顧了燃油效率。全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配備DVVT技術(shù)，1750-4000rpm即可輸出230N·m峰值扭矩，還支持經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙模式切換，能滿足不同駕駛場(chǎng)景的油耗控制需求。同時(shí)，全系支持92號(hào)汽油，入門版6.99萬(wàn)起的價(jià)格搭配十年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶的用車成本，既適合日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，也能兼顧短途旅行的實(shí)用性。

從實(shí)際用車場(chǎng)景來(lái)看，捷途大圣的油耗表現(xiàn)也得到了不少用戶的驗(yàn)證。部分車主反饋，在城市擁堵路段行駛時(shí)，油耗會(huì)略高于官方數(shù)據(jù)，但保持平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車的情況下，油耗可控制在8L/100km左右；而在高速路況下，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的高效匹配，油耗甚至能低至5.6-5.7L/100km，展現(xiàn)出不錯(cuò)的高速燃油經(jīng)濟(jì)性。以廣東地區(qū)92號(hào)汽油每升8.45元計(jì)算，若一年行駛2萬(wàn)公里，按照官方WLTC綜合油耗7.63L/100km估算，年燃油費(fèi)用約為13000元左右，對(duì)于緊湊型SUV而言，屬于較為親民的用車成本。

捷途大圣的油耗優(yōu)勢(shì)，離不開(kāi)其動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)化。全系搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配備DVVT技術(shù)，通過(guò)進(jìn)排氣氣門正時(shí)連續(xù)可變，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出強(qiáng)勁扭矩，減少了高轉(zhuǎn)速下的燃油消耗；而旗艦版的直噴技術(shù)則進(jìn)一步提升了燃油霧化效果，配合7擋濕式雙離合變速箱的精準(zhǔn)換擋邏輯，傳動(dòng)效率更高，從而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡。此外，經(jīng)濟(jì)模式下，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整油門響應(yīng)和換擋時(shí)機(jī)，更適合日常通勤的節(jié)油需求；運(yùn)動(dòng)模式則能提供更激進(jìn)的動(dòng)力輸出，滿足偶爾的駕駛激情，兩種模式的切換讓用戶可根據(jù)場(chǎng)景靈活控制油耗。

作為奇瑞旗下品牌，捷途大圣延續(xù)了“旅行+”的產(chǎn)品理念，在兼顧油耗經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也沒(méi)有忽視用戶的實(shí)用需求。入門車型標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、倒車影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，旗艦版還配備540度全景影像、自動(dòng)空調(diào)，這些配置提升了用車便利性，卻未對(duì)油耗造成過(guò)多負(fù)擔(dān)。十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，更是降低了用戶的長(zhǎng)期養(yǎng)車壓力，讓消費(fèi)者在關(guān)注油耗的同時(shí)，也能享受到可靠的品質(zhì)保障。

綜合來(lái)看，捷途大圣通過(guò)差異化的動(dòng)力配置和技術(shù)優(yōu)化，在油耗表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中的合理水平，既滿足了日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，又兼顧了動(dòng)力需求和用車便利性。無(wú)論是年輕家庭的日常代步，還是短途旅行的場(chǎng)景，其油耗表現(xiàn)都能為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，是緊湊型SUV中兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的選擇。