奇瑞瑞虎3x自動(dòng)擋車(chē)型統(tǒng)一搭載無(wú)級(jí)變速（CVT）變速箱，具體為模擬9擋的CVT18/018CHA型號(hào)，由萬(wàn)里揚(yáng)生產(chǎn)制造。這款變速箱是奇瑞針對(duì)入門(mén)級(jí)家用場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配：基于先進(jìn)平臺(tái)升級(jí)而來(lái)，傳動(dòng)比范圍寬廣，既能在城市通勤時(shí)通過(guò)平順無(wú)頓挫的動(dòng)力輸出降低駕駛疲勞，又能在高速巡航時(shí)維持低轉(zhuǎn)速以?xún)?yōu)化油耗，WLTC綜合油耗穩(wěn)定在7.34L/100km；同時(shí)它體積小巧、重量輕盈，與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（116馬力）協(xié)同性出色，配合經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙駕駛模式，可靈活適配不同路況需求。作為奇瑞“技術(shù)派”基因的延伸，該變速箱經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，故障率低，再加上三年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了其可靠耐用的屬性，讓這款5.79萬(wàn)起售的小型SUV，在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)中兼具了舒適性、經(jīng)濟(jì)性與性?xún)r(jià)比。

從具體車(chē)型配置來(lái)看，瑞虎3x自動(dòng)擋全系CVT變速箱的匹配邏輯清晰：無(wú)論是2024款惠民版1.5L CVT時(shí)尚型，還是2023款1.5L CVT新動(dòng)版，均保持9擋模擬擋位與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，確保不同價(jià)位車(chē)型的核心動(dòng)力體驗(yàn)一致。其中高配車(chē)型如閃耀版、新動(dòng)版還配備電子駐車(chē)與自動(dòng)駐車(chē)功能，與CVT變速箱協(xié)同后，在城市擁堵路段可實(shí)現(xiàn)“剎停即駐車(chē)、踩油即釋放”的便捷操作，大幅減少頻繁換擋與拉手剎的繁瑣；低配的卓越版雖采用傳統(tǒng)手剎，但基礎(chǔ)的平順駕駛體驗(yàn)并未打折扣，滿足入門(mén)用戶的實(shí)用需求。

在用戶實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這款CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。城市走走停停的路況下，無(wú)級(jí)變速特性消除了換擋間隙，起步加速流暢自然，即便是新手也能輕松掌控；高速行駛時(shí)，寬廣的傳動(dòng)比讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，不僅降低了燃油消耗，還減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提升了巡航舒適性。搭配9英寸中控屏、倒車(chē)影像、胎壓顯示等標(biāo)配配置，日常用車(chē)的便利性與安全性得到雙重保障，而5.79萬(wàn)至8.49萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，在同級(jí)別小型SUV中極具競(jìng)爭(zhēng)力，花小錢(qián)就能享受到主流功能。

作為奇瑞旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，瑞虎3x延續(xù)了品牌“可靠耐用”的核心優(yōu)勢(shì)。其動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，故障率低，整車(chē)三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策覆蓋核心部件，讓用戶養(yǎng)車(chē)無(wú)后顧之憂。同時(shí)，2555mm的軸距與420L后備廂（支持整體放倒）的空間組合，滿足家庭日常出行或短途自駕的裝載需求，契合“家庭第一輛車(chē)”的定位。

綜合來(lái)看，瑞虎3x自動(dòng)擋以CVT變速箱為核心，通過(guò)平順的動(dòng)力輸出、親民的定價(jià)與實(shí)用的配置組合，精準(zhǔn)擊中了入門(mén)級(jí)用戶對(duì)“好開(kāi)、省油、耐用”的需求痛點(diǎn)，成為小型SUV市場(chǎng)中兼具性?xún)r(jià)比與實(shí)用性的優(yōu)選。