艾瑞澤8 2025款全系無傳統(tǒng)手動(dòng)擋車型，僅提供不同類型的自動(dòng)擋（含支持手動(dòng)模式的手自一體版本），因此從車型可選性與配置適配性來看，自動(dòng)擋更值得購(gòu)買。

當(dāng)前艾瑞澤8的自動(dòng)擋覆蓋1.6T與2.0T兩種動(dòng)力，匹配7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱，既滿足城市通勤對(duì)平順性與低油耗的需求（如1.6T卓越版WLTC油耗6.5L/100km），也能通過2.0T車型的390N·m扭矩實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出；配置上從入門的10.25英寸雙屏、倒車影像，到高配的L2級(jí)駕駛輔助、SONY音響，可適配不同預(yù)算與使用場(chǎng)景。其2790mm軸距帶來的越級(jí)空間、奇瑞鯤鵬動(dòng)力的技術(shù)支撐，以及全系支持92號(hào)汽油的用車便利性，進(jìn)一步強(qiáng)化了自動(dòng)擋車型的實(shí)用價(jià)值，契合主流用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)與配置豐富度的雙重期待。

當(dāng)前艾瑞澤8的自動(dòng)擋覆蓋1.6T與2.0T兩種動(dòng)力，匹配7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱，既滿足城市通勤對(duì)平順性與低油耗的需求（如1.6T卓越版WLTC油耗6.5L/100km），也能通過2.0T車型的390N·m扭矩實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出；配置上從入門的10.25英寸雙屏、倒車影像，到高配的L2級(jí)駕駛輔助、SONY音響，可適配不同預(yù)算與使用場(chǎng)景。其2790mm軸距帶來的越級(jí)空間、奇瑞鯤鵬動(dòng)力的技術(shù)支撐，以及全系支持92號(hào)汽油的用車便利性，進(jìn)一步強(qiáng)化了自動(dòng)擋車型的實(shí)用價(jià)值，契合主流用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)與配置豐富度的雙重期待。

從用戶實(shí)際需求來看，艾瑞澤8自動(dòng)擋的設(shè)計(jì)充分考慮了不同場(chǎng)景的使用痛點(diǎn)。對(duì)于日常城市通勤的用戶，1.6T車型的7擋濕式雙離合變速箱換擋平順且響應(yīng)迅速，能有效減輕擁堵路段頻繁換擋的負(fù)擔(dān)；而2.0T車型的8擋手自一體變速箱則保留了手動(dòng)模式，駕駛者可在超車、爬坡等需要精準(zhǔn)動(dòng)力輸出的場(chǎng)景下自主控制擋位，兼顧了駕駛樂趣與實(shí)用性。值得注意的是，無論是哪種變速箱類型，艾瑞澤8的安全配置、內(nèi)飾材質(zhì)與科技輔助系統(tǒng)均保持一致，不會(huì)因變速箱差異影響核心體驗(yàn)。

在配置梯度上，艾瑞澤8的自動(dòng)擋車型形成了清晰的選擇邏輯。入門的1.6T卓越版以9.99萬的價(jià)格提供倒車影像、定速巡航等基礎(chǔ)功能，滿足代步剛需；中配的1.6T智版與2.0T馳版升級(jí)了360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航等進(jìn)階配置，適合對(duì)舒適性有一定要求的家庭用戶；高配的2.0T勁版與御+版則搭載L2級(jí)駕駛輔助、前排座椅加熱通風(fēng)等豪華配置，為追求品質(zhì)感的用戶提供了越級(jí)體驗(yàn)。這種分層設(shè)計(jì)讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配車型，避免了傳統(tǒng)手動(dòng)擋與自動(dòng)擋在配置上的割裂感。

此外，艾瑞澤8自動(dòng)擋車型的核心優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在技術(shù)與空間的雙重越級(jí)上。奇瑞自研的鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)，WLTC工況下的油耗表現(xiàn)也處于緊湊級(jí)車第一梯隊(duì)，配合全系92號(hào)汽油的兼容性，長(zhǎng)期用車成本更具優(yōu)勢(shì)。2790mm的軸距則帶來了媲美B級(jí)車的后排空間，后排中央扶手、杯架等細(xì)節(jié)配置進(jìn)一步提升了實(shí)用性，完全滿足家庭用戶的出行需求。

綜合來看，艾瑞澤8的自動(dòng)擋車型通過動(dòng)力、配置與空間的多維優(yōu)化，既覆蓋了主流用戶的核心需求，又保留了一定的駕駛操控性，是當(dāng)前更貼合市場(chǎng)趨勢(shì)的選擇。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的通勤用戶，還是注重動(dòng)力與配置的品質(zhì)用戶，都能在其自動(dòng)擋序列中找到合適的車型，無需糾結(jié)手動(dòng)擋的缺失。