在生產工藝方面，捷途X70與奇瑞汽車并無本質區(qū)別，二者共享奇瑞成熟的生產體系與技術標準，核心差異體現在基于品牌定位的細節(jié)調校與配置梯度設計上。捷途作為奇瑞控股旗下獨立產品序列，雖無自主研發(fā)三大件的能力，但直接采用奇瑞的發(fā)動機、變速箱與底盤技術，生產環(huán)節(jié)依托奇瑞的制造工藝保障品質一致性；而奇瑞品牌車型如瑞虎8，在車身尺寸、動力參數（如2.0T車型的196馬力與290牛米扭矩）上更側重性能與豪華感，內飾用料與外觀設計也偏向中端市場定位。捷途X70則聚焦低端市場需求，以4749×1900×1720mm的中型SUV尺寸、5/7座靈活布局、十年或20萬公里超長質保為核心優(yōu)勢，在懸架調校上更注重駕乘舒適性，通過“大空間、長質保、高性價比”的特性覆蓋家庭用戶的實用需求，其全系搭載的奇瑞SQRE4T15C 1.5T發(fā)動機（156馬力/230N·m）與6擋手動/濕式雙離合變速箱，既繼承了奇瑞技術的可靠性，又通過7.85-7.92L/100km的WLTC油耗實現了燃油經濟性平衡。

從技術應用的角度看，捷途X70的核心動力總成完全依托奇瑞的成熟技術儲備，其搭載的SQRE4T15C 1.5T發(fā)動機與奇瑞旗下多款車型同源，經過市場長期驗證，在可靠性與穩(wěn)定性上保持一致水準。這種技術共享模式讓捷途X70無需投入額外研發(fā)成本，得以將資源集中在用戶感知更強的空間與配置優(yōu)化上——比如針對家庭用戶需求設計的2+3+2式7座布局，后排座椅支持靠背角度與前后位置調節(jié)，配合2745mm的軸距，即便第三排也能滿足成年人短途乘坐需求；后備廂在7座狀態(tài)下仍有基礎儲物空間，放倒后最大容積可達1680L，兼顧日常通勤與長途出行的裝載需求。

配置梯度的差異則進一步體現了品牌定位的區(qū)隔。奇瑞品牌車型如瑞虎8更注重整體品質與性能平衡，內飾用料考究，2.0T車型的動力參數更突出加速響應；而捷途X70以“入門即實用”為原則，入門款（2022款手動樂行版）8.69萬起便標配電子駐車、倒車影像與觸控屏，中高配車型則新增仿皮座椅、全液晶儀表盤等舒適性配置，用更低的價格門檻覆蓋家庭用戶的核心需求。這種差異化設計既避免了內部產品的直接競爭，也讓不同預算的消費者都能享受到奇瑞體系的技術紅利。

值得注意的是，捷途X70在底盤調校上形成了自身特色。雖然底盤技術源自奇瑞，但針對家庭用戶對舒適性的需求，其麥弗遜前懸與多連桿后懸的調校更偏向過濾路面顛簸，通過優(yōu)化彈簧剛度與減震器阻尼，在經過減速帶或非鋪裝路面時，能有效緩沖震動傳遞，提升駕乘體驗。同時，全系標配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等安全配置，以及2025款新增的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，都延續(xù)了奇瑞對安全性能的重視，確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。

整體而言，捷途X70與奇瑞汽車在生產工藝上的關聯，本質是奇瑞技術體系下的差異化產品布局。捷途借助奇瑞的技術背書與生產保障，以高性價比、大空間、長質保切入低端市場；奇瑞則聚焦中端市場，通過更優(yōu)的動力性能與豪華配置滿足品質需求。二者雖定位不同，但都依托奇瑞的技術實力，為不同消費層級的用戶提供了適配的選擇，共同構成了奇瑞品牌矩陣的互補生態(tài)。