一汽大眾攬巡的離地間隙因車(chē)型配置、裝載狀態(tài)不同而略有差異，空載時(shí)約為170-209mm，滿載后預(yù)估在150-170mm之間，部分信息顯示其最小離地間隙官方數(shù)據(jù)為193mm或195mm。作為定位中大型SUV的攬巡，雖未全系直接標(biāo)注離地間隙參數(shù)，但通過(guò)22°的接近角、20°-21°的離去角，以及麥弗遜前懸與多連桿后懸的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，仍能兼顧城市通勤的舒適性與輕度非鋪裝路面的通過(guò)性。其2980mm的軸距帶來(lái)寬敞空間，全系標(biāo)配的IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛與成熟的2.0T+7DCT動(dòng)力組合，更讓它在24.29萬(wàn)-29.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，成為兼顧實(shí)用性與通過(guò)性的家庭出行選擇。

從技術(shù)層面看，攬巡的懸掛結(jié)構(gòu)在通過(guò)性與舒適性間實(shí)現(xiàn)了平衡。前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架，在車(chē)輛滿載時(shí)會(huì)有適度壓縮，這也是空載與滿載離地間隙存在差異的核心原因。動(dòng)力上，330TSI前驅(qū)車(chē)型搭載2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力的輸出足以應(yīng)對(duì)城市日常通勤；380TSI四驅(qū)車(chē)型則配備2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)，220馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持雪地、越野等地形模式切換，官方0-100km/h加速9.1秒，既保證了動(dòng)力響應(yīng)，又強(qiáng)化了復(fù)雜路況的通過(guò)能力。

空間體驗(yàn)是攬巡的另一大亮點(diǎn)。2980mm的軸距賦予了車(chē)輛充裕的縱向空間，5座布局下后排腿部空間舒展，2015mm的車(chē)身寬度更讓后排橫向空間寬裕，即便同時(shí)乘坐三位成年人也不會(huì)顯得局促。后備廂容積達(dá)656L，放倒后排座椅后還能進(jìn)一步拓展，完全滿足家庭長(zhǎng)途出行的裝載需求。智能配置方面，全系標(biāo)配的IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，380TSI高配車(chē)型還配備360°全景影像與矩陣式LED大燈，為駕駛提供了更多便利與安全保障。

價(jià)格與品牌層面，攬巡24.29萬(wàn)-29.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋了中大型SUV的主流市場(chǎng)，結(jié)合其德系精工品質(zhì)，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。承載式車(chē)身的底盤(pán)調(diào)校偏向穩(wěn)健舒適，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色，日常通勤也能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸。2.0T+7DCT的動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，成熟可靠，WLTC綜合油耗7.77-8.68L/100km，在同級(jí)別車(chē)型中燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)均衡。設(shè)計(jì)上，硬朗的美式SUV風(fēng)格搭配運(yùn)動(dòng)外觀套件，既符合中大型SUV的大氣定位，又滿足了用戶(hù)對(duì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的審美需求。

綜合來(lái)看，攬巡的離地間隙雖因狀態(tài)與配置略有差異，但通過(guò)接近角、離去角及動(dòng)力系統(tǒng)的配合，其通過(guò)性在城市SUV中處于上游水平。同時(shí)，寬敞的空間、豐富的智能配置與成熟的動(dòng)力總成，共同構(gòu)成了它在家庭出行市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是一款兼顧實(shí)用性、通過(guò)性與舒適性的中大型SUV選擇。