捷途旅行者柴油版的保養(yǎng)周期與汽油版基本一致，但保養(yǎng)費用通常高于汽油版。從保養(yǎng)周期來看，無論是柴油版還是汽油版，均遵循官方統(tǒng)一的保養(yǎng)間隔標準，首保為5000公里或6個月，之后每5000公里或6個月進行一次常規(guī)保養(yǎng)，保障車輛在不同動力類型下的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。而費用差異主要源于柴油發(fā)動機的技術特性：柴油發(fā)動機壓縮比更高、工作負荷更大，對噴油嘴、燃油泵等核心部件的清潔與更換頻率要求更嚴格，且需使用適配的高品質(zhì)機油，這類機油及專用零部件的價格相對汽油版車型更高。同時，柴油車因排放標準更嚴格，濾清器等部件的更換成本也有所上升，綜合來看，柴油版的單次保養(yǎng)費用及長期維護成本均高于汽油版，不過柴油版車型的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢也能在一定程度上平衡部分使用成本。

從核心部件維護來看，柴油版的噴油嘴和燃油泵因柴油特性與發(fā)動機工作原理，需承受更大壓力，易產(chǎn)生積碳等問題，需定期清潔甚至更頻繁更換。以6萬公里周期為例，汽油版在這兩項部件上的維護需求較低，基本只需常規(guī)檢查；而柴油版可能需額外增加1-2次專業(yè)清潔，若部件磨損嚴重還需更換，單這兩項的費用就比汽油版高出數(shù)百元。機油選擇上，柴油發(fā)動機需更高質(zhì)量的機油保障運轉(zhuǎn)，其專用機油價格通常比汽油機油高20%-30%，且單次加注量相近，進一步拉開了保養(yǎng)成本差距。

從長期使用周期來看，柴油車雖無點火系統(tǒng)，相關故障概率較低，但因壓縮比高、工作負荷大，在較長使用周期內(nèi)，需維修或更換的部件總量更多。比如汽油版6萬公里總保養(yǎng)支出約5648元，按每年2萬公里計算，年保養(yǎng)費約1883元；而柴油版因上述部件維護成本增加，6萬公里總保養(yǎng)費用可能突破7000元，年保養(yǎng)費接近2400元。不過柴油版燃油經(jīng)濟性更優(yōu)，若每年行駛2萬公里，柴油版油費支出比汽油版低約2000-3000元，能在一定程度上抵消保養(yǎng)成本的增加。

值得注意的是，捷途旅行者全系支持92號汽油，汽油版在燃油選擇上更靈活，使用成本穩(wěn)定；而柴油版雖燃油經(jīng)濟性好，但保養(yǎng)成本的差異仍需用戶根據(jù)自身用車場景權(quán)衡。此外，捷途作為奇瑞旗下“旅行+”品牌，旅行者系列兼顧硬派設計與實用配置，無論是柴油版還是汽油版，均配備高通驍龍8155芯片、540°全景影像等智能配置，2026款還新增拖掛模式、循跡倒車功能，滿足家庭用戶日常通勤與戶外旅行的雙重需求。

綜合來看，捷途旅行者柴油版與汽油版保養(yǎng)周期一致，但柴油版因發(fā)動機技術特性導致保養(yǎng)費用更高，不過其燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢可部分平衡成本。用戶在選擇時，需結(jié)合年行駛里程、用車場景等因素，若長期高頻行駛，柴油版的燃油節(jié)省或能覆蓋保養(yǎng)溢價；若以城市短途通勤為主，汽油版的保養(yǎng)成本優(yōu)勢則更明顯。無論選擇哪種動力版本，捷途旅行者的實用配置與場景化定位，都能為用戶提供穩(wěn)定的出行體驗。