極氪001的車長(zhǎng)具體為4977毫米，且全系車型均保持這一統(tǒng)一長(zhǎng)度。這一數(shù)據(jù)不僅是其作為中大型車的核心尺寸標(biāo)識(shí)，更奠定了整車空間與設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)框架：配合1999毫米的車寬與3005毫米的軸距，4977毫米的車長(zhǎng)既讓車內(nèi)前排與后排的縱向空間得到充分舒展，為后排乘客提供寬裕的腿部活動(dòng)范圍，也通過(guò)掀背式車身結(jié)構(gòu)，讓后備廂在常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?40升容積，放倒座椅后更拓展至2144升，滿足家庭出行或露營(yíng)裝載的多元需求。同時(shí)，這一長(zhǎng)度也適配了極氪001的“獵裝轎跑”定位，流暢的車身線條在保證風(fēng)阻系數(shù)低至0.23的同時(shí)，為激光雷達(dá)、大容量電池等科技配置預(yù)留了合理布局空間，實(shí)現(xiàn)了性能、實(shí)用與設(shè)計(jì)美學(xué)的平衡。

從具體車型來(lái)看，無(wú)論是2025款的WE版、ME版、YOU版，還是2026款的后驅(qū)Max版、四驅(qū)Ultra+版等，所有配置的極氪001車長(zhǎng)均鎖定在4977毫米。這一統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)確保了不同版本車型在空間體驗(yàn)上的一致性，避免了因配置差異導(dǎo)致的空間縮水，讓消費(fèi)者無(wú)需為追求特定動(dòng)力或科技配置而妥協(xié)乘坐與儲(chǔ)物空間。比如2026款103度四驅(qū)Ultra+版，即便搭載了更高規(guī)格的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)與車頂激光雷達(dá)，其車身長(zhǎng)度仍保持不變，這得益于4977毫米車長(zhǎng)為科技配置預(yù)留的充足布局空間，既保證了智能駕駛硬件的精準(zhǔn)安裝，又不破壞整車的流線型設(shè)計(jì)。

在性能適配層面，4977毫米的車長(zhǎng)與3005毫米的軸距組合，為極氪001的動(dòng)力系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的承載基礎(chǔ)。后驅(qū)車型搭載421馬力單電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)CLTC 810公里的續(xù)航；四驅(qū)車型則配備最高925馬力的雙電機(jī)，0-100km/h加速最快僅需2.83秒。長(zhǎng)車身配合寬體設(shè)計(jì)，在高速行駛時(shí)能有效提升車身穩(wěn)定性，而多連桿獨(dú)立懸掛（部分車型配備空氣懸掛）則進(jìn)一步優(yōu)化了行駛質(zhì)感，即便面對(duì)顛簸路面也能保持平穩(wěn)，讓性能輸出與乘坐舒適性實(shí)現(xiàn)兼容。

用戶體驗(yàn)方面，4977毫米車長(zhǎng)帶來(lái)的寬敞空間直接轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕乘的舒適感。后排腿部空間充裕，配合全系標(biāo)配的后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，高配車型還支持加熱、通風(fēng)與按摩，長(zhǎng)途乘坐時(shí)能有效緩解疲勞。掀背式尾門設(shè)計(jì)讓后備廂開(kāi)口更大，常規(guī)狀態(tài)下即可容納多個(gè)行李箱，放倒座椅后甚至能放下露營(yíng)帳篷、自行車等大件物品，靈活滿足不同場(chǎng)景的儲(chǔ)物需求。此外，長(zhǎng)車身為800/900V高壓平臺(tái)與大容量電池（95-103kWh）提供了布局空間，快充10%-80%最快僅需7.2分鐘，大幅提升了補(bǔ)能效率。

整體而言，極氪001的4977毫米車長(zhǎng)并非單純的尺寸數(shù)字，而是貫穿空間、性能、科技與設(shè)計(jì)的核心紐帶。它既支撐起中大型車的實(shí)用空間，又適配了獵裝轎跑的流線美學(xué)，同時(shí)為動(dòng)力升級(jí)與科技配置拓展預(yù)留了余地，最終實(shí)現(xiàn)了“性能與實(shí)用平衡”的產(chǎn)品定位，成為其在中大型智能電動(dòng)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。