上汽大通純電7座車型的空間表現(xiàn)十分出色，無論是乘坐空間還是儲物靈活性都可圈可點。以大家7為例，其車身長寬高達(dá)到4907mm×1885mm×1768mm，軸距更是長達(dá)2975mm，這樣的尺寸參數(shù)為車內(nèi)空間奠定了扎實基礎(chǔ)，確保每一排乘客都能擁有充裕的頭部、腿部與肩部空間，即便是身高1.8米的成年人坐在第三排，也不會感到局促。而定位更高的MIFA9（大家9 EV）空間表現(xiàn)更為亮眼，車身長度突破5.27米，軸距達(dá)到3200mm，座艙內(nèi)凈高近1.3米，第三排腿部空間可達(dá)980mm、坐墊深度550mm，這樣的尺寸讓第三排不再是“應(yīng)急座位”，而是能滿足長時間舒適乘坐的實用空間。除了基礎(chǔ)空間寬裕，車型還通過靈活的座椅布局提升實用性：大家7支持2+1+3矩陣式星軌布局，副駕配備近2米超長滑軌，座椅可前后移動甚至180°旋轉(zhuǎn)；MIFA9則提供6座與7座可選，滿員時行李箱空間仍能滿足日常需求，還可一鍵切換“行李空間模式”拓展儲物能力，兼顧了多人乘坐與載物的雙重需求。

上汽大通純電7座車型在空間設(shè)計上，還通過優(yōu)化內(nèi)部寬高比與軸長比，進(jìn)一步提升了空間利用率。以大家7為例，其內(nèi)部橫向?qū)挾扰c縱向軸距的比例合理，使得座艙內(nèi)每一排的乘坐區(qū)域都能充分利用車身尺寸優(yōu)勢，避免了傳統(tǒng)車型常見的“長車身但空間浪費”問題。即便是第二排采用獨立座椅布局時，左右兩側(cè)的過道空間依然寬敞，乘客進(jìn)出第三排無需大幅度側(cè)身，日常使用更為便捷。

座椅功能的豐富性也為空間體驗加分不少。大家7的座椅支持電動調(diào)節(jié)，部分版本還配備通風(fēng)、加熱與按摩功能，乘客可根據(jù)自身需求調(diào)整坐姿，找到最舒適的乘坐角度；MIFA9的第三排座椅不僅腿部空間充裕，坐墊深度達(dá)到550mm，能為大腿提供充分支撐，長時間乘坐也不易疲勞。此外，兩款車型的座椅材質(zhì)均采用親膚面料，配合合理的靠背角度設(shè)計，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適感。

儲物空間的細(xì)節(jié)設(shè)計同樣貼心。座艙內(nèi)分布著多個儲物格，包括前排中央扶手箱、門板儲物槽、第二排杯架等，可滿足乘客放置手機、水杯、隨身包等小物件的需求。后備箱空間在滿員狀態(tài)下，仍能容納2-3個20英寸行李箱，若將第三排座椅按比例放倒，后備箱容積可進(jìn)一步拓展，足以應(yīng)對家庭出游或搬運大件物品的場景。MIFA9的“行李空間模式”更是一鍵即可調(diào)整座椅布局，無需手動拆卸或移動座椅，操作便捷高效。

綜合來看，上汽大通純電7座車型的空間表現(xiàn)，既得益于寬大的車身尺寸與超長軸距帶來的基礎(chǔ)優(yōu)勢，也離不開靈活的座椅布局與人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計。無論是多人家庭日常出行，還是商務(wù)接待場景，其空間都能滿足不同用戶的需求，在同級別純電7座車型中具備較強的競爭力。