問(wèn)界M8純電版的標(biāo)準(zhǔn)離地間隙為180mm，底盤(pán)最高離地高度可達(dá)220mm，目前暫未獲取到滿(mǎn)載時(shí)的具體底盤(pán)高度數(shù)據(jù)。作為鴻蒙智行旗下定位大型SUV的車(chē)型，問(wèn)界M8純電版在底盤(pán)設(shè)計(jì)上兼顧了通過(guò)性與穩(wěn)定性需求，其標(biāo)配的雙腔空氣懸掛支持高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況靈活調(diào)整底盤(pán)高度，既能在城市道路保障行駛穩(wěn)定性，也能應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的通過(guò)場(chǎng)景。結(jié)合其18°接近角與20°離去角的參數(shù)設(shè)計(jì)，以及前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后五連桿獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，整體底盤(pán)表現(xiàn)可滿(mǎn)足家庭用戶(hù)城市通勤與偶爾自駕游的多元需求，后續(xù)隨著車(chē)輛信息的進(jìn)一步披露，滿(mǎn)載底盤(pán)高度的具體數(shù)值有望同步公布。

問(wèn)界M8作為定位大型SUV的車(chē)型，提供增程與純電兩種動(dòng)力版本，其中純電版在空間與尺寸上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5190×1999×1795mm，軸距達(dá)到3105mm，寬大的車(chē)身尺寸不僅為車(chē)內(nèi)乘客提供了充裕的乘坐空間，也為底盤(pán)布局預(yù)留了更多優(yōu)化空間。從用戶(hù)需求角度來(lái)看，若用戶(hù)以城市通勤為主，180mm的標(biāo)準(zhǔn)離地間隙足以應(yīng)對(duì)城市道路的減速帶、輕微顛簸等場(chǎng)景；而當(dāng)用戶(hù)有自駕游需求，面對(duì)非鋪裝路面或輕度越野場(chǎng)景時(shí)，220mm的最高離地高度可有效提升通過(guò)性，降低底盤(pán)剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

在動(dòng)力與底盤(pán)性能方面，問(wèn)界M8純電版的配置進(jìn)一步強(qiáng)化了其綜合表現(xiàn)。Max+五座版采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率309馬力，0-100km/h加速僅需5.2s；Ultra六座版則配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率526馬力，同樣實(shí)現(xiàn)5.2s的加速成績(jī)。底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，前雙叉臂獨(dú)立懸掛與后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，不僅能調(diào)節(jié)底盤(pán)高低，還可實(shí)現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié)，兼顧了舒適性與操控性。這種設(shè)計(jì)既保證了城市行駛時(shí)的穩(wěn)定性，又能在復(fù)雜路況下提升通過(guò)性，符合家庭用戶(hù)多元化的用車(chē)場(chǎng)景。

智能與豪華配置是問(wèn)界M8的另一大亮點(diǎn)。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備1顆192線激光雷達(dá)與1顆固態(tài)激光雷達(dá)，結(jié)合540度全景影像，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛功能，有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用Harmony OS，15.6英寸中控屏與16英寸副駕娛樂(lè)屏的組合，配合AR-HUD，提升了車(chē)內(nèi)的科技氛圍。此外，全車(chē)電動(dòng)吸合門(mén)、車(chē)載冰箱、50W無(wú)線充電以及HUAWEI SOUND音響等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其豪華定位，滿(mǎn)足中高端家庭用戶(hù)對(duì)品質(zhì)感的追求。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8純電版通過(guò)靈活的底盤(pán)調(diào)節(jié)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、智能的科技配置以及寬敞的空間表現(xiàn)，精準(zhǔn)契合了家庭用戶(hù)城市通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求。盡管目前滿(mǎn)載底盤(pán)高度尚未公布，但從已披露的參數(shù)與設(shè)計(jì)思路來(lái)看，其底盤(pán)高度的設(shè)定必然經(jīng)過(guò)多方面考量，后續(xù)隨著更多信息的發(fā)布，相信能為用戶(hù)帶來(lái)更全面的參考。