問界M9和M7在車機交互系統(tǒng)方面的本質(zhì)區(qū)別，在于M9實現(xiàn)了從“工具型車機”到“智能生態(tài)中樞”的全面升級，而M7仍聚焦基礎(chǔ)實用化交互場景。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9依托HarmonyOS車機系統(tǒng)的高階能力，通過多屏硬件配置（全系標(biāo)配12.3英寸儀表盤、15.6英寸中控屏、16英寸副駕娛樂屏，Ultra版額外配備后排中央控制系統(tǒng)）、智駕與車機的深度融合（AR實景導(dǎo)航、DMS主動疲勞監(jiān)測），以及跨設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)的生態(tài)聯(lián)動，構(gòu)建起覆蓋全車乘客的全場景智能交互閉環(huán)；而問界M7則以滿足日常導(dǎo)航、娛樂需求為核心，交互場景集中于前排，多屏協(xié)同功能有限，未深度整合高端硬件與生態(tài)能力，更偏向服務(wù)家庭用戶的基礎(chǔ)工具屬性。兩者的差異既體現(xiàn)了問界品牌對不同價位段車型的精準(zhǔn)定位，也反映出旗艦車型在技術(shù)集成與用戶體驗上的標(biāo)桿性突破。

從硬件配置維度看，問界M9的車機交互硬件更具旗艦屬性。其全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控LCD觸控屏與16英寸觸控式副駕娛樂屏，部分Ultra版車型還額外配備車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，可通過13個車外攝像頭與1個車內(nèi)攝像頭實現(xiàn)對用戶狀態(tài)的精準(zhǔn)感知；而問界M7的車機硬件以基礎(chǔ)實用為主，通常配備10.25英寸儀表盤與15.6英寸中控屏，副駕娛樂屏多為選裝且尺寸較小，也未搭載車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，硬件層級的差異直接決定了交互功能的拓展空間。

在交互能力的深度融合上，兩者的區(qū)別更為顯著。問界M9依托華為乾崑智駕ADS，實現(xiàn)了車機與智駕系統(tǒng)的深度聯(lián)動，標(biāo)配的AR實景導(dǎo)航能將導(dǎo)航信息與實際路況疊加顯示，DMS主動疲勞監(jiān)測則可結(jié)合用戶狀態(tài)主動調(diào)整空調(diào)、音樂等設(shè)置；而問界M7的車機交互以基礎(chǔ)娛樂、導(dǎo)航功能為主，智駕輔助與車機的聯(lián)動性較弱，既無AR實景導(dǎo)航功能，也缺乏DMS系統(tǒng)的深度融合，交互場景相對單一。

多屏協(xié)同的覆蓋范圍與流暢度也是核心差異點。問界M9標(biāo)配的16英寸副駕娛樂屏支持與中控屏、AR-HUD的跨屏流轉(zhuǎn)，Ultra版更標(biāo)配后排中央控制系統(tǒng)，后排乘客可獨立調(diào)節(jié)空調(diào)、娛樂功能；而問界M7的副駕娛樂屏多為選裝且尺寸較小，多屏協(xié)同僅支持基礎(chǔ)投屏，后排無獨立控制系統(tǒng)，交互場景集中于前排，后排乘客的體驗相對有限。

綜合來看，問界M9的車機交互系統(tǒng)圍繞“智能生態(tài)中樞”的定位，通過硬件冗余、智駕融合與多屏協(xié)同構(gòu)建了全場景智能交互體驗；而問界M7則聚焦“工具化”的基礎(chǔ)需求，以實用功能滿足日常出行場景。這種差異既源于兩款車型的定位與價格區(qū)間不同，也體現(xiàn)了問界品牌在旗艦車型與家用車型上的差異化技術(shù)布局，為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)匹配的智能交互選擇。