理想MEGA全系車型（2025款Home家庭特別版、2025款Ultra智能煥新版）的風(fēng)阻系數(shù)均為0.215Cd。這一參數(shù)不僅是理想MEGA的核心技術(shù)亮點，更是其打破中大型MPV空氣動力學(xué)瓶頸的關(guān)鍵——作為MPV車型中最低的風(fēng)阻系數(shù)之一，0.215Cd的成績并非偶然，而是通過動感流暢的外觀設(shè)計、主動進(jìn)氣格柵等空氣動力學(xué)優(yōu)化共同實現(xiàn)的成果。依托這一超低風(fēng)阻，理想MEGA得以在5350mm車長、3300mm軸距的大空間基礎(chǔ)上，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航710km、百公里耗電量15.9kWh/100km的高效能耗表現(xiàn)，同時搭配800V超充平臺與540kW快充功率，進(jìn)一步解決純電車型的續(xù)航與補能焦慮，精準(zhǔn)契合家庭用戶對長距離出行的需求。

理想MEGA的超低風(fēng)阻設(shè)計并非孤立存在，而是與整車技術(shù)體系深度融合。其搭載的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前電機功率155kW、后電機245kW，總功率達(dá)400kW，配合542N·m的總扭矩，實現(xiàn)0-100km/h加速5.5s的性能表現(xiàn)，這在中大型MPV中實屬少見。同時，車輛配備雙叉臂前懸掛、多連桿后懸掛及空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能滿足家庭出行對舒適性的需求，又能在操控上保持一定的穩(wěn)定性，兼顧了MPV的實用屬性與駕駛樂趣。

從用戶體驗維度來看，理想MEGA圍繞“家庭優(yōu)先”理念打造全場景出行方案。3300mm的軸距為三排座椅提供了充裕空間，2+2+3的布局中，第二排獨立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩及旋轉(zhuǎn)功能，第三排也標(biāo)配加熱，全車多層隔音玻璃與主動降噪技術(shù)，能有效隔絕外界噪音，營造靜謐的乘坐環(huán)境。智能配置上，AD Max輔助駕駛系統(tǒng)搭載激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片，支持城市、高速導(dǎo)航輔助駕駛；車機采用高通8295P芯片，搭配15.7英寸OLED中控屏與21.4英寸后排屏，交互流暢且功能豐富，滿足不同家庭成員的智能需求。

在補能與續(xù)航方面，0.215Cd的風(fēng)阻系數(shù)配合15.9kWh/100km的低電耗，支撐起710km的CLTC續(xù)航，覆蓋日常通勤與中長途旅行場景。800V超充平臺與540kW快充功率的組合，進(jìn)一步提升補能效率，即便在長途出行中，也能通過高效快充快速補充電量，減少等待時間。此外，52.98萬-55.98萬的價格區(qū)間，對應(yīng)Ultra版與Home版不同配置，為家庭用戶提供了清晰的選擇空間。

理想MEGA以超低風(fēng)阻為技術(shù)核心，串聯(lián)起續(xù)航、補能、空間、智能等多維度優(yōu)勢，將家庭用戶的實際需求轉(zhuǎn)化為具體的產(chǎn)品能力。從空氣動力學(xué)設(shè)計到動力操控，從智能配置到乘坐體驗，每一項參數(shù)與功能都圍繞家庭出行場景優(yōu)化，既展現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新的實力，也延續(xù)了品牌對家庭用戶的深度洞察，成為純電MPV領(lǐng)域中兼顧實用性與先進(jìn)性的代表車型。