捷途X70 是不是新能源電車?

捷途X70并非新能源電車,而是一款純?nèi)加万?qū)動(dòng)的中型SUV。作為奇瑞捷途旗下的核心車型,它以“實(shí)用親民”為定位,全系搭載1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)或濕式雙離合變速箱,能源類型明確標(biāo)注為“汽油”,無電池、電機(jī)等新能源配置,依賴油箱續(xù)航,WLTC綜合油耗7.85-7.92L/100km。這款車延續(xù)了捷途品牌“長質(zhì)保+高性價(jià)比”的特色,提供十年或20萬公里整車質(zhì)保,車身尺寸達(dá)4749mm×1900mm×1720mm,軸距2745mm,支持5座/7座靈活布局,配備麥弗遜前懸+多連桿后懸、10.25英寸中控屏等實(shí)用配置,精準(zhǔn)適配家庭用戶的日常通勤與短途自駕需求。

捷途X70 是不是新能源電車?

從能源類型來看,捷途X70的動(dòng)力系統(tǒng)完全基于傳統(tǒng)燃油技術(shù)開發(fā)。其搭載的1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW,最大扭矩230N·m,動(dòng)力輸出平穩(wěn)且符合家用場景需求,變速箱的匹配也以平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性為核心調(diào)校方向。車輛的續(xù)航完全依賴油箱,容積在55-57L之間,WLTC綜合油耗處于同級別燃油車的合理區(qū)間,日常使用需前往加油站補(bǔ)充燃油,不存在充電接口或電池組相關(guān)的新能源特征。

在空間與實(shí)用性方面,捷途X70的設(shè)計(jì)圍繞家庭用戶的核心需求展開。2745mm的軸距為車內(nèi)布局提供了充足基礎(chǔ),7座版本采用2+3+2的座椅排列,第二排座椅支持前后滑動(dòng),第三排可滿足短途乘坐需求,靈活的空間組合能應(yīng)對多人出行、載物等多種場景。底盤方面,麥弗遜式獨(dú)立前懸架與多連桿式獨(dú)立后懸架的組合,兼顧了鋪裝路面的舒適性與非鋪裝路面的通過性,配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等配置,駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定可靠。

配置層面,捷途X70以“均衡實(shí)用”為原則。全系標(biāo)配的10.25英寸中控屏集成了導(dǎo)航、多媒體等功能,支持CarLife手機(jī)互聯(lián),滿足日常智能交互需求;胎壓顯示、倒車影像、定速巡航等安全與輔助配置覆蓋全系,部分車型升級仿皮座椅、全液晶儀表盤,在保證性價(jià)比的同時(shí)提升了駕乘質(zhì)感。十年或20萬公里的超長質(zhì)保政策,進(jìn)一步降低了用戶的長期使用成本,契合其面向家庭用戶的定位。

需要注意的是,捷途X70系列中存在新能源車型,如X70S EV,但這屬于獨(dú)立的電動(dòng)版本,與捷途X70燃油版分屬不同車型。消費(fèi)者在選購時(shí)可根據(jù)自身需求區(qū)分,若關(guān)注新能源車型,可進(jìn)一步了解X70S EV等電動(dòng)版本的詳細(xì)信息。

綜上所述,捷途X70從動(dòng)力系統(tǒng)、能源補(bǔ)給方式到核心配置,均呈現(xiàn)出純?nèi)加蛙嚨牡湫吞卣?,其產(chǎn)品設(shè)計(jì)與功能布局始終圍繞燃油車的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性展開,是一款定位明確的家用燃油中型SUV。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

阿維塔4S店一覽表可通過阿維塔官方渠道(如品牌官網(wǎng)、官方APP或微信小程序)查詢,也可參考各城市已公開的門店信息獲取。以西安、北京、哈爾濱、成都等城市為例,西安已布局阿維塔中心西安高新店、體驗(yàn)中心西安萬象天地店等10家門店,覆蓋高新區(qū)、雁塔
極氪新款001的價(jià)格相比老款整體微調(diào)上漲0.08萬元,同時(shí)取消了入門低價(jià)版并聚焦高價(jià)值車型。具體來看,2026款新款價(jià)格區(qū)間調(diào)整為26.98萬-32.98萬,共4款車型,取消了2025款25.90萬的95kWh后驅(qū)基礎(chǔ)版,新增103度電池版
影響問界M5增程版價(jià)格的核心因素包括驅(qū)動(dòng)形式與動(dòng)力性能的差異、續(xù)航表現(xiàn)的細(xì)微區(qū)別,以及市場競爭、新車型沖擊、配置調(diào)整、行業(yè)慣例、區(qū)域經(jīng)銷商政策、銷售淡旺季、促銷活動(dòng)和購買方式等多重維度。 從產(chǎn)品本身來看,驅(qū)動(dòng)形式是拉開價(jià)格差距的關(guān)鍵:
榮威7座混動(dòng)車型的外觀設(shè)計(jì)兼具科技感與東方美學(xué)韻味,既融合現(xiàn)代設(shè)計(jì)語言又彰顯品牌獨(dú)特氣質(zhì)。以榮威M7 DMH為例,其由前豪車設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班操刀,采用“概念即量產(chǎn)”理念,4940mm的橫向延展車身搭配方正磐石姿態(tài),直瀑式威儀前臉延續(xù)概念車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家