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捷途X70 到底是燃油車還是電動(dòng)車?

捷途X70是一款純?nèi)加椭行蚐UV,全系車型均搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī),并無(wú)電動(dòng)或混動(dòng)版本。作為奇瑞旗下專注“旅行+”定位的產(chǎn)品,它以務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)貼合家庭用戶需求:全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)或濕式雙離合變速箱,在保證156馬力動(dòng)力輸出的同時(shí),WLTC綜合油耗低至7.85L/100km,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡;2745mm的軸距提供5座與7座兩種布局選擇,后備廂最大容積可達(dá)1680L,充分滿足日常載人和長(zhǎng)途旅行的空間需求;更有十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)整車質(zhì)保,搭配8.69萬(wàn)至14.99萬(wàn)的親民指導(dǎo)價(jià),從用車成本到出行體驗(yàn),都為注重實(shí)用性的消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。

捷途X70 到底是燃油車還是電動(dòng)車?

從技術(shù)層面看,捷途X70的動(dòng)力系統(tǒng)與空間設(shè)計(jì)均圍繞家庭出行場(chǎng)景優(yōu)化。其搭載的奇瑞1.5T SQRE4T15C發(fā)動(dòng)機(jī),配合成熟的變速箱調(diào)校,最高車速可達(dá)180km/h,足以應(yīng)對(duì)高速超車、山路爬坡等多種路況,而7.85L/100km的WLTC油耗,在中型SUV中處于較為經(jīng)濟(jì)的水平,長(zhǎng)期使用能有效降低燃油支出??臻g上,2745mm軸距帶來(lái)的后排腿部空間寬裕,7座車型采用2+3+2布局,第二排座椅支持前后與靠背調(diào)節(jié),第三排雖更適合兒童或短途乘坐,但放倒后可拓展出平整的后備廂,2022款車型最大容積達(dá)1680L,能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品,滿足家庭自駕游的載物需求。

配置方面,捷途X70以“高基礎(chǔ)配置”為特色,全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示、電子駐車、倒車影像等安全配置,即便是入門的2022款手動(dòng)樂(lè)行版,也能為用戶提供基礎(chǔ)的駕駛保障;2024及2025款車型則升級(jí)了12.3英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控屏,車機(jī)系統(tǒng)支持導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能,科技感進(jìn)一步提升。駕駛體驗(yàn)上,手動(dòng)擋車型換擋行程適中、吸入感清晰,機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn),適合偏好操控的用戶;雙離合車型配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向更輕盈,還支持經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式切換,經(jīng)濟(jì)模式下油門響應(yīng)平緩,適合日常通勤,運(yùn)動(dòng)模式則能提升動(dòng)力輸出的敏捷性,滿足偶爾的駕駛樂(lè)趣需求。

作為奇瑞“旅行+”子品牌的核心車型,捷途X70的用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)也貼合家庭需求。全系標(biāo)配的上坡輔助、自動(dòng)駐車功能,能減少新手起步溜車的顧慮;7座車型配備后座出風(fēng)口,后排乘客的乘坐舒適性得到保障;織物與仿皮座椅的選擇,讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到合適的版本。而“十年或20萬(wàn)公里”的超長(zhǎng)質(zhì)保政策,覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件,相比同級(jí)別多數(shù)車型3-5年的質(zhì)保,大幅降低了用戶長(zhǎng)期用車的維修成本,這也是其吸引家庭用戶的重要優(yōu)勢(shì)之一。

綜合來(lái)看,捷途X70作為一款純?nèi)加椭行蚐UV,憑借動(dòng)力與油耗的平衡、靈活的大空間布局、豐富的基礎(chǔ)配置以及超長(zhǎng)質(zhì)保,精準(zhǔn)擊中了務(wù)實(shí)家庭用戶的需求。其親民的價(jià)格區(qū)間,讓中型SUV的“大空間”優(yōu)勢(shì)不再局限于高預(yù)算群體,成為10-15萬(wàn)價(jià)位中,兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的可靠選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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