榮威350的整備質量（1145-1290kg，因車型配置略有差異）對其動力、油耗、操控與安全性能均有直接且均衡的影響。作為家用轎車，其整備質量處于同級別中等水平，既未因過重加重1.5L VTiTech高效能發(fā)動機的動力負擔，也未因過輕犧牲行駛穩(wěn)定性——1200kg左右的自重配合高強度鋼材與激光焊接技術，在保證車身剛性的同時，讓車輛在日常駕駛中加速夠用（滿足通勤需求）、油耗經(jīng)濟（城市百公里7-8升），轉彎時能保持較好的車身姿態(tài)，高速行駛也更穩(wěn)??；而相對扎實的整備質量，也為碰撞時的被動安全提供了一定基礎，實現(xiàn)了家用場景下動力、油耗與安全的平衡。

從動力表現(xiàn)來看，榮威350的整備質量與1.5L VTiTech發(fā)動機形成了適配的匹配關系。以2013款350C 1.5L手動迅捷版1265kg的整備質量為例，發(fā)動機輸出的動力無需過度克服車身重量，起步與中低速加速時能保持平順的動力響應，日常城市通勤中超車、爬坡等場景均能滿足需求；即便是整備質量接近1290kg的高配車型，也未出現(xiàn)動力“疲軟”的情況，這得益于發(fā)動機的高效調校與車身重量的合理控制。

燃油經(jīng)濟性方面，整備質量的區(qū)間設定為油耗控制提供了基礎。手動擋車型中整備質量較低的版本（約1145kg），配合手動變速箱的傳動效率，城市路況下百公里油耗可穩(wěn)定在7升左右；而整備質量稍高的車型（如1275kg版本），油耗雖略有上升，但仍維持在8升以內的家用經(jīng)濟區(qū)間。這種油耗表現(xiàn)與同級別車型相比具有一定優(yōu)勢，符合家庭用戶對用車成本的控制需求。

操控性能上，適中的整備質量讓榮威350在不同路況下保持穩(wěn)定。轉彎時，車身重量帶來的下壓力能抑制側傾，使車輛姿態(tài)更平穩(wěn)；高速行駛時，1200kg左右的自重配合底盤調校，有效減少了風阻與路面顛簸帶來的車身晃動，提升了駕駛信心。同時，高強度鋼材與激光焊接技術增強了車身剛性，進一步優(yōu)化了操控的精準度，讓日常駕駛更具質感。

安全性能維度，相對扎實的整備質量為被動安全提供了支撐。較重的車身在碰撞時能通過自身重量分散沖擊力，配合車身結構中的高強度鋼部件，提升了對車內乘員的保護能力。此外，整備質量也是車輛承載能力的基礎參考，用戶在日常使用中需注意不超過最大總質量，避免超載影響行車安全。

綜合來看，榮威350的整備質量是其家用定位的核心體現(xiàn)——通過對重量區(qū)間的精準把控，實現(xiàn)了動力夠用、油耗經(jīng)濟、操控穩(wěn)定與安全可靠的多重平衡，既滿足了家庭用戶對實用性的需求，也展現(xiàn)了上汽榮威在車型調校上的務實考量。