23款紅旗H5的油耗因動力版本、路況及駕駛習(xí)慣不同而有所差異，綜合來看燃油版平均油耗在7.5-9L/百公里，混動版則低至5.1-7L/百公里左右。作為紅旗旗下的中型轎車，23款H5依托燃油/混動雙動力布局實現(xiàn)了油耗與性能的平衡：1.5T燃油版憑借渦輪增壓直噴技術(shù)與濕式雙離合變速箱，WLTC油耗低至6.2L/百公里；2.0T燃油版在零百加速7.8s的動力表現(xiàn)下，仍保持6.4L的經(jīng)濟(jì)油耗；混動版則通過1.5T發(fā)動機(jī)+140kW電機(jī)的組合，將WLTC油耗壓至5.1L/百公里，比燃油版年省約2090元油費(fèi)。實際使用中，高速路況下部分車主能開出4-6L的低油耗，城市通勤時駕駛習(xí)慣良好的老司機(jī)油耗可控制在7.2-9L，即使堵車也基本維持在10L左右，結(jié)合其近5米車長、2920mm軸距的寬敞空間與丹拿音響、HUD抬頭顯示等豪華配置，23款H5在油耗經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)，既貼合了日常家用的成本需求，也延續(xù)了紅旗“豪華與實用平衡”的品牌追求。

23款紅旗H5的油耗表現(xiàn)與實際使用場景高度相關(guān)。以1.5T燃油版為例，高速滿載狀態(tài)下平均油耗約6.83L/百公里，城市通勤若紅綠燈較少、采用經(jīng)濟(jì)模式，400公里綜合油耗可控制在9.4L左右；而混動版在高速路況下油耗可低至7L/百公里，普通城市不堵車時約8.8L，堵車時會攀升至11L，但綜合平均仍能維持在9.5L以內(nèi)。部分車主反饋，駕駛兩年的旗享版夏天開空調(diào)市區(qū)油耗8.5L，不開空調(diào)降至8L，單程1500公里高速甚至能低至4L；剛提的2.0T車型因頻繁深踩油門油耗約9L，平均車速30km/h時則能降至7.5L，均速22km/h時綜合油耗為9.2L，可見駕駛習(xí)慣對油耗的影響顯著。

從技術(shù)層面看，23款H5的油耗優(yōu)勢離不開硬件與系統(tǒng)的協(xié)同。燃油版搭載的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)配合高效變速箱，在保證動力輸出的同時優(yōu)化了燃油效率；混動版則通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的智能切換，結(jié)合能量回收技術(shù)，減少了發(fā)動機(jī)高負(fù)荷工況。此外，全系采用的輕量化設(shè)計、電動助力轉(zhuǎn)向等基礎(chǔ)配置，也進(jìn)一步輔助降低了能耗。這些技術(shù)支撐讓23款H5在近5米車長的中型車定位下，仍能保持同級別偏低的油耗水平，避免了“大車必費(fèi)油”的刻板印象。

用戶實際使用中的成本優(yōu)勢也較為突出。按年行駛2萬公里計算，混動版比1.5T燃油版年省油費(fèi)約2090元；燃油版加95號油時，1.5T車型滿油續(xù)航約935km，2.0T車型約890km，減少了日常加油頻率。同時，車輛在油耗控制上并未妥協(xié)空間與配置，2920mm的軸距保證了后排寬敞空間，標(biāo)配的253色氛圍燈、12.6英寸中控屏等配置，讓用戶在享受經(jīng)濟(jì)油耗的同時，也能擁有舒適的駕乘體驗。

綜合來看，23款紅旗H5的油耗表現(xiàn)兼顧了實用性與經(jīng)濟(jì)性，無論是燃油版還是混動版，都能根據(jù)不同使用場景適配用戶需求。其通過技術(shù)優(yōu)化與配置平衡，在保證中型車豪華質(zhì)感的前提下，為用戶提供了低能耗的選擇，既貼合日常家用的成本考量，也延續(xù)了紅旗品牌對“新高尚精致主義”的追求。