23款紅旗H5的安全配置采用“分層覆蓋、梯度升級(jí)”的策略，從基礎(chǔ)防護(hù)到智能駕駛輔助形成完整體系。入門車型（如15.98萬紀(jì)念版）標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ISO FIX兒童座椅接口，以及ABS、EBD、ESP等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓顯示和后倒車?yán)走_(dá)也解決了日常通勤的基礎(chǔ)安全需求；中高配車型（如21.58萬/22.58萬版本）則升級(jí)為“全方位氣囊矩陣”，包含前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊、主駕膝部氣囊，同時(shí)搭載L2級(jí)智能駕駛輔助功能，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道居中保持等十余項(xiàng)主動(dòng)干預(yù)配置，超聲波雷達(dá)最多達(dá)12個(gè)，從低速泊車到高速巡航全場景守護(hù)行車安全。全系車型均以基礎(chǔ)安全配置為核心，既保障入門用戶的出行底線，又為高預(yù)算用戶提供越級(jí)的智能安全體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了紅旗對(duì)不同需求用戶的安全關(guān)懷。

從車型版本的具體配置來看，不同動(dòng)力與價(jià)位的車型在安全配置上呈現(xiàn)出清晰的梯度差異。以1.5T DCT旗悅50萬輛紀(jì)念版（15.98萬）為代表的入門車型，被動(dòng)安全聚焦基礎(chǔ)防護(hù)，主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊與ISO FIX兒童座椅接口構(gòu)建起車內(nèi)成員的第一道屏障，配合發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜與前排安全帶未系提示，滿足家庭用戶的核心安全需求；主動(dòng)安全方面，ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等電子穩(wěn)定系統(tǒng)全系標(biāo)配，定速巡航與后倒車?yán)走_(dá)則為日常通勤與泊車提供便利。而2.0T自動(dòng)旗領(lǐng)50萬輛紀(jì)念版（21.58萬）及1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版（22.58萬）等中高配車型，被動(dòng)安全全面升級(jí)為“9氣囊矩陣”，新增前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊與主駕膝部氣囊，全車安全帶未系提示進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)后排乘客的關(guān)注；主動(dòng)安全層面，L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋十余項(xiàng)功能，全速自適應(yīng)巡航可在0-150km/h區(qū)間自動(dòng)跟車，360度全景影像搭配最多12個(gè)超聲波雷達(dá)，消除低速泊車盲區(qū)，前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道居中保持等功能則在高速巡航時(shí)主動(dòng)干預(yù)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

混動(dòng)版本的安全配置同樣延續(xù)這一梯度邏輯。1.5T HEV智聯(lián)旗韻版（18.98萬）在保持基礎(chǔ)氣囊組合與電子穩(wěn)定系統(tǒng)的同時(shí)，新增前雷達(dá)與倒車影像，提升泊車便利性；智聯(lián)旗領(lǐng)版則與燃油高配車型一致，搭載L2級(jí)駕駛輔助與全方位氣囊，且通過制動(dòng)能量回收系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)WLTC油耗5.1L/100km的節(jié)能表現(xiàn)，在保障安全的前提下兼顧經(jīng)濟(jì)性。這種“分層覆蓋”的策略，既確保入門車型基礎(chǔ)安全無減配，又讓中高配用戶享受到越級(jí)的智能安全技術(shù)，體現(xiàn)了紅旗對(duì)不同預(yù)算用戶的平等關(guān)懷。

技術(shù)層面，紅旗H5的安全核心亮點(diǎn)在于“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)干預(yù)”的雙重保障。被動(dòng)安全上，入門版與中高配車型的氣囊數(shù)量從4個(gè)升級(jí)至9個(gè)，形成從正面到側(cè)面、從頭部到膝部的全方位覆蓋；主動(dòng)安全則通過雷達(dá)與攝像頭的組合，實(shí)現(xiàn)從低速泊車到高速巡航的全場景監(jiān)測(cè)，11項(xiàng)智能駕駛技術(shù)可實(shí)時(shí)識(shí)別車道線、前后方車輛與障礙物，主動(dòng)修正行駛軌跡或觸發(fā)制動(dòng)。全系標(biāo)配的胎壓顯示功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，從根源上降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)。

對(duì)于用戶而言，不同配置的車型能匹配不同的使用場景。入門車型的基礎(chǔ)安全配置足以應(yīng)對(duì)城市通勤，胎壓顯示與后雷達(dá)解決新手泊車痛點(diǎn)；中高配車型的L2級(jí)輔助功能可減輕長途駕駛疲勞，360度全景影像與開門預(yù)警則讓家庭用戶在接送孩子、購物泊車時(shí)更安心；混動(dòng)車型則為注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶提供了安全與節(jié)能兼顧的選擇。這種以用戶需求為導(dǎo)向的配置設(shè)計(jì)，讓紅旗H5的安全性能既不“過?！币膊弧叭蔽弧保嬲龅搅恕鞍葱韫┙o”。

整體而言，23款紅旗H5的安全配置體系以“分層覆蓋、梯度升級(jí)”為核心，通過基礎(chǔ)配置全系標(biāo)配、中高配智能進(jìn)階的方式，兼顧了不同用戶的預(yù)算與需求。從入門車型的基礎(chǔ)防護(hù)到中高配的智能駕駛輔助，從燃油版的全面覆蓋到混動(dòng)版的節(jié)能兼顧，每一項(xiàng)配置都圍繞用戶實(shí)際使用場景設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了紅旗對(duì)安全技術(shù)的研發(fā)投入，也展現(xiàn)了“國車”品牌對(duì)用戶出行安全的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。無論是日常通勤的新手，還是注重智能體驗(yàn)的家庭用戶，都能在紅旗H5的配置矩陣中找到適配的安全方案。