2020款榮威i5的安全配置亮點在于“主動防御+被動防護+結構強化”的三維保障體系，能從駕駛輔助、碰撞防護、車身剛性等多維度為駕乘者筑牢安全防線。

從主動安全來看，新增的ADAS智能主動安全輔助系統(tǒng)堪稱“行車守護者”——ACC自適應巡航可自動維持與前車的安全距離，緩解長途駕駛疲勞；AEB自動緊急剎車能在緊急時刻主動制動，降低碰撞風險；LDW車道偏離警告、SAS智能車速輔助系統(tǒng)則從車道保持、車速管控層面減少人為失誤。被動安全上，不同車型提供2至6個安全氣囊的靈活選擇，配合高強度鋼籠式車身，能在碰撞發(fā)生時有效吸收沖擊力、保護座艙空間。此外，全系標配的TPMS直接式胎壓監(jiān)測、360度全景影像、自動駐車等配置，進一步填補了日常駕駛中的安全細節(jié)，讓每一段行程都更安心。

從主動安全配置的細節(jié)來看，ADAS智能主動安全輔助系統(tǒng)的功能覆蓋了駕駛場景的多個關鍵環(huán)節(jié)。ACC自適應巡航系統(tǒng)在高速行駛時，能根據前車速度自動調整車速，避免頻繁踩油門和剎車的操作，尤其適合長途駕駛，大幅減輕駕駛員的疲勞感；AEB自動緊急剎車系統(tǒng)則通過傳感器實時監(jiān)測前方路況，一旦檢測到碰撞風險，會在駕駛員未及時反應時主動介入制動，為避免事故爭取寶貴時間。此外，LDW車道偏離警告系統(tǒng)會在車輛無意識偏離車道時發(fā)出提醒，SAS智能車速輔助系統(tǒng)能識別交通標志并對車速進行干預，從源頭上降低因超速或車道偏離引發(fā)事故的可能性。

被動安全方面，2020款榮威i5的安全氣囊配置根據車型不同提供2個、4個和6個的選擇，可滿足不同用戶的需求。而高強度鋼籠式車身結構是其被動安全的核心支撐，這種設計能在碰撞發(fā)生時有效分散和吸收沖擊力，減少座艙的變形程度，為車內人員提供更充足的生存空間。值得一提的是，該車身結構在關鍵部位采用了高強度鋼材，進一步提升了車輛的抗碰撞能力。

日常駕駛中的安全細節(jié)同樣不容忽視。全系標配的TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能實時監(jiān)測輪胎的胎壓狀態(tài)，一旦發(fā)現胎壓異常會及時報警，避免因輪胎問題引發(fā)事故。360度全景影像系統(tǒng)則為倒車和泊車提供了便利，通過多個攝像頭拼接出車輛周圍的實時畫面，讓駕駛員能清晰看到車輛周邊的情況，減少盲區(qū)帶來的風險。自動駐車功能在等紅燈或坡道起步時，無需長時間踩剎車，既方便又能防止溜車，提升了駕駛的安全性和舒適性。

綜合來看，2020款榮威i5的安全配置通過主動防御、被動防護和細節(jié)保障的結合，構建了一套全面的安全體系。主動安全配置從預防事故的角度出發(fā)，減少駕駛過程中的人為失誤；被動安全配置在事故發(fā)生時提供有效的保護；而日常駕駛中的細節(jié)配置則讓每一次出行都更加安心。無論是長途駕駛還是日常通勤，這些安全配置都能為駕乘者提供全方位的安全保障。