問界M9與騰勢N9的安全性能各有側重，前者以華為高階智駕技術構建主動安全護城河，后者憑借硬核車身結構與極端場景防護能力夯實安全基礎。

從被動安全來看，騰勢N9以2000MPa熱成型鋼車身、75.03%高強度鋼占比的籠式結構為核心，搭配9安全氣囊與CTB電池車身一體化技術，在車身剛性與碰撞防護上實現(xiàn)全面覆蓋；問界M9則依托玄武架構八橫五縱鋁合金車架（12處關鍵部位采用2000MPa熱成型鋼），通過結構優(yōu)化強化車身抗擠壓能力，全車安全氣囊同樣覆蓋乘員關鍵防護區(qū)域。主動安全層面，問界M9全系標配華為乾崑智駕ADS 3.0，4顆激光雷達（含192線主雷達）與多傳感器組合實現(xiàn)250m超遠探測，全速域智駕功能可應對城市、高速等復雜場景；騰勢N9搭載DiPilot 300系統(tǒng)，128線激光雷達+Orin-X芯片支撐精準環(huán)境感知，180km/h爆胎穩(wěn)定控制、160km/h魚鉤測試等極端場景表現(xiàn)更是領先行業(yè)。兩者均配備ABS、制動力分配等基礎安全配置與疲勞駕駛提醒，從硬件到功能形成了各有優(yōu)勢的安全防護體系。

從被動安全的細節(jié)配置來看，騰勢N9的防護覆蓋更為全面。其全系標配前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、后排側氣囊及前排中央氣囊，為全車6座提供無死角的氣囊保護；車身結構上，CTB技術的應用進一步提升了車身扭轉剛度，配合ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示，兼顧了成人與兒童的乘坐安全。問界M9則通過玄武架構的鋁合金車架優(yōu)化，在輕量化與剛性之間取得平衡，12處2000MPa熱成型鋼的應用精準強化了A柱、B柱等關鍵碰撞區(qū)域，全車安全氣囊同樣覆蓋駕駛座、前后排頭部及側部，為乘員構建了堅實的被動防護屏障。

主動安全的場景適配能力是兩款車的核心差異點。問界M9的華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，依托4顆激光雷達與鴻蒙座艙4.0的協(xié)同，在城市道路的車道保持、自動變道及高速領航方面表現(xiàn)突出，540度全景影像與循跡倒車功能進一步降低了泊車與狹窄路段的安全風險；騰勢N9的優(yōu)勢則集中在極端工況防護，180km/h直道爆胎、144km/h彎道爆胎時的車身穩(wěn)定控制，以及160km/h魚鉤測試通過能力，展現(xiàn)了其在防側翻、突發(fā)故障處理上的行業(yè)領先水平，而DiPilot 300系統(tǒng)的主動剎車、車道居中保持等功能，也能滿足日常駕駛的安全需求。

品牌技術基因的不同，讓兩款車的安全邏輯各有側重。問界M9以華為的智能駕駛技術為核心，通過“感知-決策-執(zhí)行”的全鏈路優(yōu)化，將主動安全的邊界拓展到智能預警與干預層面；騰勢N9則繼承比亞迪的安全研發(fā)理念，以車身結構、極端場景測試為基礎，將安全性能落實到硬件的物理防護能力上。無論是問界M9的智駕護城河，還是騰勢N9的硬核防護基礎，兩者都以各自的技術優(yōu)勢，為用戶提供了符合高端SUV定位的安全保障方案。