奇瑞汽車iCAR V23作為純電車型，其能耗表現(xiàn)需結(jié)合電耗與換算油耗綜合來看，實際使用中市區(qū)通勤換算油耗約4.8-5L/100km，高速120km/h巡航時換算油耗在8.5-10L/100km區(qū)間。

這款定位純電緊湊型SUV的新車，搭載寧德時代81.7kWh電池，CLTC續(xù)航達501km，動力上提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)版本。從實測數(shù)據(jù)來看，氣溫零上4-5度開啟制熱時，市區(qū)通勤電耗為17-18kWh/100km，高速120巡航電耗約30kWh/100km出頭；而在更理想的使用場景下，市區(qū)電耗可低至12-13kWh/100km，按家充谷電成本計算，每公里僅需3-4分錢。若以國標公式換算當量油耗，按燃料生命周期計算為3.71L/100km，按二氧化碳排放量計算則為4.80L/100km，整體能耗表現(xiàn)與實際使用場景、氣溫條件等因素緊密相關(guān)。

這款定位純電緊湊型SUV的新車，搭載寧德時代81.7kWh電池，CLTC續(xù)航達501km，動力上提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)版本。從實測數(shù)據(jù)來看，氣溫零上4-5度開啟制熱時，市區(qū)通勤電耗為17-18kWh/100km，高速120巡航電耗約30kWh/100km出頭；而在更理想的使用場景下，市區(qū)電耗可低至12-13kWh/100km，按家充谷電成本計算，每公里僅需3-4分錢。若以國標公式換算當量油耗，按燃料生命周期計算為3.71L/100km，按二氧化碳排放量計算則為4.80L/100km，整體能耗表現(xiàn)與實際使用場景、氣溫條件等因素緊密相關(guān)。

作為iCAR品牌旗下的全新車型，V23采用復(fù)古與潮流結(jié)合的“方盒子”造型，車身尺寸4220/1915/1845mm，軸距2735mm，空間表現(xiàn)符合緊湊型SUV定位。內(nèi)飾以矩形元素為主，配備全液晶儀表盤、懸浮式中控屏及8155芯片，支持無線CarPlay與L2++級智能駕駛輔助，兼顧科技感與實用性。預(yù)售價格11-15萬元，預(yù)計12月上市，為消費者提供兼具設(shè)計感與能耗經(jīng)濟性的純電選擇。

綜合來看，奇瑞iCAR V23的能耗表現(xiàn)需結(jié)合使用場景具體分析。市區(qū)通勤換算油耗處于較低水平，高速巡航時能耗略有上升，但整體符合純電車型的能耗規(guī)律。其搭載的大容量電池與高效動力系統(tǒng)，配合智能駕駛輔助功能，在滿足日常出行需求的同時，也為用戶帶來了經(jīng)濟的使用成本。